2025 Pan America™ 1250 Special
การออกแบบ
Pan America 1250 Special มีท่วงท่าสูงโปร่งและตั้งตรง ตัวรถแข็งแกร่งสะดุดตา และมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ในแบบ Harley-Davidson แท้ๆ
ไฟหน้าแบบปรับได้
ไฟหน้าแบบปรับได้จาก Daymaker™ จะฉายลำแสงกว้างสีขาวบริสุทธิ์ ช่วยให้การขับขี่ของคุณยังคงราบรื่นแม้ในความมืด ด้วยไฟส่องสว่างแบบควบคุมตามมุมเอียง ไฟสปอตไลท์ LED 12 ดวงจะปรับตามการเอียงของรถ ช่วยมอบทัศนวิสัยจากขอบถนนฝั่งหนึ่งถึงอีกฝั่ง และเพิ่มการมองเห็นขณะเข้าโค้ง
ดีไซน์แบบ ADV
ภาษาการออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์ของ Harley-Davidson ที่ถ่ายทอดออกมาในซิลลูเอทของ ADV พร้อมประสิทธิภาพเต็มขั้น ทำให้ Pan America 1250 Special เป็นรถที่ใช้งานได้จริงและแข็งแกร่ง แต่ยังคงความโฉบเฉี่ยวและโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว
ล้อ
ล้อหล่ออะลูมิเนียมมีมาให้เป็นมาตรฐานหรือจะเลือกเป็นล้อซี่ลวดแบบดั้งเดิมก็ทำได้ โดยออกแบบมาเพื่อให้รับมือกับสภาวะทั้งบนถนนและในแบบออฟโร้ดได้อย่างง่ายดาย
สมรรถนะ
พร้อมสำหรับการผจญภัยทุกรูปแบบด้วยเครื่องยนต์ Revolution™ Max 1250 V-twin รอบสูงพร้อมแรงม้าสูง, ส่วนประกอบระบบเบรกและระบบกันสะเทือนชั้นยอด รวมถึงชุดเทคโนโลยีที่ปรับแต่งได้ซึ่งทำงานอย่างเงียบๆ ในพื้นหลัง
เครื่องยนต์ Revolution® Max 1250
เครื่องยนต์ V-twin รอบสูงแบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ให้กำลัง 150 แรงม้า (112 กิโลวัตต์) พร้อมย่านกำลังที่กว้างและยืดหยุ่น รวมถึงระบบควบคุมการยึดเกาะที่ปรับได้ทั้งบนถนนและในแบบออฟโร้ด หมายความว่ารถจะช่วยส่งกำลังลงสู่พื้น ไม่ว่าพื้นดินจะเป็นอย่างไรก็ตาม
ระบบกันสะเทือน
ระบบกันสะเทือนแบบกึ่งแอคทีฟที่ปรับด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์จะทำงานให้โดยที่คุณไม่ต้องกังวล โดยจะรักษาระดับความหย่อนที่เหมาะสมไว้ผ่านการปรับพรีโหลดอย่างต่อเนื่อง
เบรก
ระบบเบรกจาก Brembo ด้านหน้าและด้านหลังให้ความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมและพลังของการหยุดรถที่เหลือเชื่อ ควบคู่กับ ระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่ในการเข้าโค้งที่สามารถปรับให้เข้ากับการขับขี่ได้ทั้งบนถนนและในแบบออฟโร้ด
การชาร์จ
วันนี้การชาร์จแบตเตอรี่ขณะไม่ได้ใช้งานจะมีประสิทธิภาพมากขึ้น และแบตเตอรี่ที่ขนาดใหญ่ขึ้นจะช่วยให้การสตาร์ทขณะเครื่องเย็นมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ทั้งยังให้พลังงานเพิ่มเติมสำหรับอุปกรณ์เสริมด้วย
นวัตกรรม
เทคโนโลยีต่างๆ ที่ผสานรวมเข้ามานั้นไม่ได้ลดทอนประสบการณ์การขับขี่ แต่จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ ไม่ว่าจะเป็น ความสูงในการขับขี่แบบปรับได้, ระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยของผู้ขับขี่, ระบบเสียง Bluetooth® และอีกมากมาย
จอแสดงผลแบบทัชสกรีนขนาด 173 มม.
ข้อมูลสำคัญจะแสดงบนหน้าจอทัชสกรีนที่ใช้งานง่าย ช่วยให้คุณปรับเปลี่ยนโหมดการขับขี่, ระบบเสียง Bluetooth®, ระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัย และอีกมากมายได้อย่างรวดเร็ว
ปรับระดับความสูงในการขับขี่ได้
ระดับความสูงในการขับขี่แบบปรับได้จะปรับความสูงของเบาะโดยอัตโนมัติขณะที่คุณขับขี่ ลดระดับลงเมื่อหยุดรถเพื่อให้ลงเท้าได้ง่าย และยกตัวขึ้นเมื่อทำความเร็วเพื่อให้ลอยตัวจากพื้นและเพื่อความสบายสูงสุด
โหมดการขับขี่
โหมดการขับขี่ที่เลือกได้ 9 โหมด รวมถึง Road, Sport, Rain, Off-Road และ Off-Road Plus ระดับสมรรถนะและ เทคโนโลยีที่ปรับมาอย่างดี รวมถึงการเพิ่มความมั่นใจและการควบคุมทั้งบนเส้นทางและนอกเส้นทาง
ตำแหน่งเบาะนั่งต่ำ/สูง
กลไกแบบแอนะล็อกใต้เบาะนั่งช่วยให้ผู้ขับขี่ปรับความสูงของเบาะได้ตั้งแต่ 790 มม. ถึง 813 มม.
ระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่
สิ่งสำคัญที่สุดของระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่จาก Harley-Davidson คือการช่วยให้คุณอุ่นใจได้มากขึ้นเมื่อต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด ระบบนี้คือชุดเทคโนโลยีอัจฉริยะที่เข้ามาช่วยในสถานการณ์ที่ยากลำบาก โดยจะช่วยให้รถมอเตอร์ไซค์สามารถควบคุมการยึดเกาะถนนขณะที่คุณกำลังเร่งความเร็ว เบรก หรือชะลอความเร็ว และด้วยระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยขณะเข้าโค้ง รถมอเตอร์ไซค์จะปรับให้เหมาะกับการเข้าโค้ง ซึ่งช่วยให้ขับขี่ได้อย่างราบรื่นและมั่นคงโดยที่คุณไม่ต้องใช้ความคิดซ้ำสอง
ระบบ ABS ออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อล็อคเมื่อเบรก และช่วยให้รถยังคงอยู่ในการควบคุมเมื่อเบรกกะทันหันหรือในสถานการณ์คับขัน
คุณสมบัตินี้จะส่งแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ไปยังล้อทั้งสองเมื่อผู้ขับขี่บีบคันเบรกหน้า และในบางรุ่น เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นเบรกหลัง ระบบ ELB ช่วยให้ผู้ขับขี่จำนวนมากเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น โดยจะช่วยเพิ่มแรงเบรกเมื่อต้องการ พร้อมทั้งลดหรือหยุดใช้แรงเบรกเพื่อให้เบรกได้เบาขึ้นหรือเมื่ออยู่ที่ความเร็วต่ำ
ระบบ TCS ออกแบบมาเพื่อช่วยไม่ให้ล้อหลัง "ไถลเสียหลัก" เมื่อมอเตอร์ไซค์เร่งความเร็วขณะอยู่บนทางตรงและช่วยเพิ่มความมั่นใจให้แก่ผู้ขับขี่
ระบบ DSCS ออกแบบมาเพื่อลดการลื่นไถลของล้อหลัง และช่วยป้องกันล้อหลังล็อกเมื่อความเร็วลดลงอันเนื่องมาจากระบบส่งกำลัง ซึ่งมักเกิดขึ้นเมื่อผู้ขับขี่ลดเกียร์ลงอย่างกะทันหันหรือลดคันเร่งอย่างรวดเร็วขณะอยู่บนถนนที่เปียกหรือลื่น
ด้วยระบบควบคุมการทรงตัวของรถ (VHC) มอเตอร์ไซค์ของคุณจะไม่เลื่อนไหลไปไหนจนกว่าคุณจะพร้อมออกเดินทาง ระบบ VHC นี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการออกตัวบนเนินหรือทางลาด เพราะจะช่วยล็อกเบรกไว้หลังจากที่คุณปล่อยเบรก ช่วยให้ออกตัวได้อย่างนุ่มนวลและมั่นใจ เพียงแค่บีบคันเบรกหรือเหยียบแป้นเบรกอย่างรวดเร็วเมื่อหยุดรถ แล้ว VHC จะคอยดูแลคุณจนกว่าคุณจะพร้อมออกเดินทาง โปรดทราบว่าระบบนี้ไม่ได้ทดแทนการเบรกเพื่อจอดรถ แต่จะช่วยให้การออกตัวขึ้นเนินเป็นเรื่องง่าย
ระบบ TPMS จะแจ้งเตือนผู้ขับขี่ผ่านจอแสดงข้อมูลเมื่อแรงดันลมยางต่ำหรือสูง การรักษาแรงดันลมยางเป็นสิ่งสำคัญทั้งสำหรับสมรรถนะของรถมอเตอร์ไซค์และอายุการใช้งานของยาง
ระบบที่ช่วยให้ล้อทั้งสองอยู่ติดพื้นขณะขับขี่อย่างเข้มข้น ระบบนี้มี 2 ฟังก์ชั่น ได้แก่ การลดการยกตัวของล้อหน้าที่ช่วยจัดการกับแรงบิดเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหน้ายกขึ้นขณะเร่งความเร็ว ขณะที่การลดการยกตัวของล้อหลังจะควบคุมแรงดันเบรกเพื่อให้ล้อหลังลดต่ำลงขณะเบรกกะทันหัน ช่วยให้การขับขี่มีเสถียรภาพและควบคุมได้
C-ABS เป็นระบบ ABS แบบหนึ่งที่ให้ความสำคัญกับมุมเอียงของมอเตอร์ไซค์สองล้อหรืออัตราเร่งด้านข้างของรถสามล้อ โดยทั่วไปแล้ว แรงดันเบรกที่จำเป็นเพื่อจำกัดการลื่นไถลของล้อขณะเข้าโค้งจะต่ำกว่าหรือเท่ากับแรงดันที่จำเป็นต้องใช้เมื่อขับขี่ทางตรง
C-ELB จะให้ความสำคัญกับมุมเอียงของมอเตอร์ไซค์หรืออัตราเร่งทางด้านข้างของรถสามล้อ โดย C-ELB จะสับเปลี่ยนแรงดันเบรกตามสัดส่วนระหว่างเบรกหน้าและเบรกหลังเมื่อเบรกขณะเข้าโค้ง เพื่อพยายามเพิ่มความสามารถของมอเตอร์ไซค์ให้ยังคงอยู่ในเส้นทางที่ผู้ขับขี่ตั้งใจไว้
ระบบ C-TCS ออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหลังหมุนฟรีเมื่อเร่งความเร็วขณะวิ่งทางตรงหรือเข้าโค้ง
ระบบ DSCS ออกแบบมาเพื่อลดการลื่นไถลของล้อหลัง และช่วยป้องกันล้อหลังล็อกเมื่อความเร็วลดลงอันเนื่องมาจากระบบส่งกำลัง ซึ่งมักเกิดขึ้นเมื่อผู้ขับขี่ลดเกียร์ลงอย่างกะทันหันหรือลดคันเร่งอย่างรวดเร็วขณะอยู่บนถนนที่เปียกหรือลื่น
ทำหน้าที่เช่นเดียวกับการควบคุมการยกตัวของล้อตามปกติ แต่มีความละเอียดมากขึ้นเล็กน้อย โดยจะเชื่อมต่อกับหน่วยวัดแรงเฉื่อย (IMU) ของมอเตอร์ไซค์เพื่อปรับการควบคุมให้เหมาะสมยิ่งขึ้น ซึ่งหมายความว่าการควบคุมจะแม่นยำมากขึ้นในเวลาที่คุณต้องการมากที่สุด
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
Adventure Touring ปี 2025
สำรวจรถรุ่นต่างๆ ของปี 2025
แกลเลอรี่
(4)
