Street Bob
Starting at ฿889,000
เริ่มต้นที่
฿1,272,000
ภาพรวมคร่าวๆ
หมัดน็อคเอาท์จากรุ่นเฮวี่เวต
Fat Boy เป็นที่ชื่นชอบตั้งแต่วันแรก และแตกต่างด้วยสีโครเมียมสว่างพร้อมงานสีที่โดดเด่น และตอนนี้ยังดียิ่งกว่าที่เคยด้วยเครื่องยนต์ Milwaukee-Eight™ 117 Custom V-Twin ใหม่
การออกแบบ
งานสีสดใหม่ที่มีให้เลือกและตราบนถังน้ำมันแบบใหม่ช่วยให้ดีไซน์อันเป็นอมตะของ Fat Boy™ ทั้งดูทันสมัยและโดดเด่น และยังมาพร้อมล้อหน้ากว้าง ท่วงท่าที่แข็งแกร่ง และซิลลูเอทสุดคลาสสิกตามฉบับ Harley
งานสี
ถังขนาด 5 แกลลอนสไตล์คลาสสิกอาบไว้ด้วยงานสีจากโรงงานระดับเวิลด์คลาส วันนี้มาพร้อมตราประทับโฉมใหม่ที่ดีไซน์มาให้โดดเด่นไม่ว่าคุณจะขี่ไปไกลแค่ไหน
ล้อ
ล้อ Lakester กลึงขนาด 457 มม. พร้อมยางขนาดใหญ่ปิดทับด้วยบังโคลนหั่นสั้น เพื่อท่วงท่าทรงพลังและสั่งได้ดังใจ
หน้ากากครอบไฟหน้า
หน้ากากครอบไฟหน้าที่เป็นเอกลักษณ์ของ Fat Boy มีความเงางามด้วยสีโครเมียมขัดเงาสดใส ช่วยขับเน้นส่วนหน้ารถให้ดูใหญ่โตและบึกบึนยิ่งขึ้น
สมรรถนะ
Fat Boy 2025 คือความสนุกสนานที่มากกว่าที่เคยมีมา ด้วยเครื่องยนต์ Milwaukee-Eight™ 117 Custom V-Twin ใหม่, ท่อไอเสียระบบไฮโฟลว์แบบ 2-ออก-2 และระบบกันสะเทือนที่ดียิ่งขึ้น
เครื่องยนต์ MILWAUKEE-EIGHT™ 117 CUSTOM V-TWIN ใหม่
เครื่องยนต์ Milwaukee-Eight™ 117 Custom V-Twin มาพร้อมเสียง ความรู้สึก และขุมพลังทั้งหมดที่คุณต้องการเพื่อการขับขี่ระยะไกลได้อย่างสบายๆ บนถนนใหญ่ หรือสมรรถนะที่น่าตื่นตาตื่นใจเมื่ออยู่ในเมือง
ระบบกันสะเทือนด้านหลังที่ปรับมาใหม่
ระบบกันสะเทือนหลังแบบโช้คเดี่ยวที่อัปเดตมาใหม่ให้ความสบายมากขึ้น ขณะที่ยังคงให้ความสมดุลและมั่นคงในระหว่างการขับขี่ที่ดุดัน
ท่อไอเสียแบบ 2-ออก-2
หนึ่งในคุณสมบัติที่สำคัญในดีไซน์ของ Fat Boy คือระบบไอเสียแบบ 2-ออก-2 ที่อัปเดตมาเพื่อประสิทธิภาพการไหลสูง และเสียงหล่อๆ ในแบบ V-twin
นวัตกรรม
เทคโนโลยีทันสมัยมากมายที่อยู่ภายในรูปทรงคลาสสิกนี้ดีไซน์มาเพื่อเพิ่มความสะดวกสบาย โดยไม่ทำให้คุณเสียสมาธิไปจากการขับขี่
โหมดการขับขี่ที่เลือกได้ + จอแสดงผลแอนะล็อกขนาด 127 มม. ใหม่
จอแสดงผลขนาด 127 มม. มาพร้อมมาตรวัดแอนะล็อกขนาดใหญ่ที่อ่านง่ายติดตั้งไว้เหนือหน้าจอ LCD ระบบควบคุมที่มือมาพร้อมหลักการยศาสตร์ที่ดียิ่งขึ้น ให้คุณเข้าถึงโหมดการขับขี่ที่เลือกได้ (Road, Rain, Sport) ซึ่งปรับปรุงมาใหม่ได้อย่างรวดเร็ว คุณจึงปรับระบบให้สอดคล้องกับรูปแบบการขับขี่ได้ดีกว่าที่เคย
ระบบควบคุมด้วยมือรุ่นใหม่
ระบบควบคุมที่มือซึ่งอัปเดตมาใหม่รองรับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและคุณสมบัติทางเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดที่มีมาให้ในตัว รวมไปถึงโหมดการขับขี่และระบบควบคุมการยึดเกาะ
ระบบชาร์จ USB-C ใหม่
ระบบชาร์จ USB-C ช่วยให้พลังงานแก่อุปกรณ์ของคุณอย่างต่อเนื่อง คุณจึงขับขี่ได้ไกลขึ้นพร้อมกับใช้ระบบนำทาง ฟังเพลง และเชื่อมต่ออยู่เสมอผ่านชุดหูฟัง Bluetooth®
คันเบรกปรับได้รุ่นใหม่
ปรับระยะห่างของคันเบรกเพื่อให้เบรกอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดได้ในทุกระยะการเอื้อมของผู้ขับขี่
ระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่
สิ่งสำคัญที่สุดของระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่จาก Harley-Davidson คือการช่วยให้คุณอุ่นใจได้มากขึ้นเมื่อต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด ระบบนี้คือชุดเทคโนโลยีอัจฉริยะที่เข้ามาช่วยในสถานการณ์ที่ยากลำบาก โดยจะช่วยให้รถมอเตอร์ไซค์สามารถควบคุมการยึดเกาะถนนขณะที่คุณกำลังเร่งความเร็ว เบรก หรือชะลอความเร็ว และด้วยระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยขณะเข้าโค้ง รถมอเตอร์ไซค์จะปรับให้เหมาะกับการเข้าโค้ง ซึ่งช่วยให้ขับขี่ได้อย่างราบรื่นและมั่นคงโดยที่คุณไม่ต้องใช้ความคิดซ้ำสอง
ระบบ ABS ออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อล็อคเมื่อเบรก และช่วยให้รถยังคงอยู่ในการควบคุมเมื่อเบรกกะทันหันหรือในสถานการณ์คับขัน
ระบบ TCS ออกแบบมาเพื่อช่วยไม่ให้ล้อหลัง "ไถลเสียหลัก" เมื่อมอเตอร์ไซค์เร่งความเร็วขณะอยู่บนทางตรงและช่วยเพิ่มความมั่นใจให้แก่ผู้ขับขี่
ระบบ DSCS ออกแบบมาเพื่อลดการลื่นไถลของล้อหลัง และช่วยป้องกันล้อหลังล็อกเมื่อความเร็วลดลงอันเนื่องมาจากระบบส่งกำลัง ซึ่งมักเกิดขึ้นเมื่อผู้ขับขี่ลดเกียร์ลงอย่างกะทันหันหรือลดคันเร่งอย่างรวดเร็วขณะอยู่บนถนนที่เปียกหรือลื่น
ระบบ TPMS จะแจ้งเตือนผู้ขับขี่ผ่านจอแสดงข้อมูลเมื่อแรงดันลมยางต่ำหรือสูง การรักษาแรงดันลมยางเป็นสิ่งสำคัญทั้งสำหรับสมรรถนะของรถมอเตอร์ไซค์และอายุการใช้งานของยาง
C-ABS เป็นระบบ ABS แบบหนึ่งที่ให้ความสำคัญกับมุมเอียงของมอเตอร์ไซค์สองล้อหรืออัตราเร่งด้านข้างของรถสามล้อ โดยทั่วไปแล้ว แรงดันเบรกที่จำเป็นเพื่อจำกัดการลื่นไถลของล้อขณะเข้าโค้งจะต่ำกว่าหรือเท่ากับแรงดันที่จำเป็นต้องใช้เมื่อขับขี่ทางตรง
ระบบ C-TCS ออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหลังหมุนฟรีเมื่อเร่งความเร็วขณะวิ่งทางตรงหรือเข้าโค้ง
ระบบ DSCS ออกแบบมาเพื่อลดการลื่นไถลของล้อหลัง และช่วยป้องกันล้อหลังล็อกเมื่อความเร็วลดลงอันเนื่องมาจากระบบส่งกำลัง ซึ่งมักเกิดขึ้นเมื่อผู้ขับขี่ลดเกียร์ลงอย่างกะทันหันหรือลดคันเร่งอย่างรวดเร็วขณะอยู่บนถนนที่เปียกหรือลื่น
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
ความยาว
2,365 มม.
ความยาวโดยรวม
965 มม.
ระดับความสูงเบาะ ขณะไม่ได้บรรทุก
675 มม.
ความสูงจากพื้น
125 มม.
ระยะเยื้องของตะเกียบหน้า
30
ระยะส่วนท้าย
104 มม.
ฐานล้อ
1,650 มม.
ประเภทของยาง
ยางหน้าและหลัง Michelin® Scorcher 11
ข้อมูลจำเพาะยางล้อหน้า
160/60R18,70V,BW
ข้อมูลจำเพาะยางล้อหลัง
240/40R18,79V,BW
ความจุเชื้อเพลิง
18.9 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง (พร้อมไส้กรอง)
4.7 ลิตร
น้ำหนักพร้อมขับขี่
315 กก.
เครื่องยนต์
Milwaukee-Eight™ 117 Custom
ขนาดกระบอกสูบ
103.5 มม.
ระยะชัก
114.3 มม.
ความจุเครื่องยนต์
1,923 ซีซี
อัตราส่วนการอัด
10.3:1
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง
ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์แบบต่อเนื่อง (ESPFI)
ไอเสีย
ท่อแคทาลิกแบบซ้อน 2-ออก-2
วิธีทดสอบแรงบิดเครื่องยนต์
EC 134/2014
แรงบิดเครื่องยนต์
168 Nm
แรงบิดเครื่องยนต์ (รอบต่อนาที)
3000
แรงม้า
103 แรงม้า / 77 กิโลวัตต์ที่ 5020 รอบต่อนาที
มุมเลี้ยวขวา (องศา)
25.6
มุมเลี้ยวซ้าย (องศา)
25.6
วิธีทดสอบการประหยัดเชื้อเพลิง
EU 134/2014
การประหยัดเชื้อเพลิง
5.5 ลิตร/100 กม.
ระบบขับเคลื่อนหลัก
อัตราทดของโซ่ 34/46
อัตราทดเกียร์ 1 (ทั้งหมด)
9.311
อัตราทดเกียร์ 2 (ทั้งหมด)
6.454
อัตราทดเกียร์ 3 (ทั้งหมด)
4.793
อัตราทดเกียร์ 4 (ทั้งหมด)
3.882
อัตราทดเกียร์ 5 (ทั้งหมด)
3.307
อัตราทดเกียร์ 6 (ทั้งหมด)
2.79
โช้คหน้า
โช้คเทเลสโคปิคที่มีวาล์วแบบ Dual Bending ขนาด 49 มม. พร้อมแผงคอโช้คอลูมิเนียมแบบ Triple clamp; สปริงแบบสองค่าในตัว; ฝาปิด "กระป๋องเบียร์"
โช้คหลัง
ลูกสูบแบบซ่อนทำงานอิสระ โช้คเดี่ยวพร้อมสปริง ระยะชัก 43 มม. และปรับพรีโหลดแบบไฮดรอลิก
ประเภทของล้อหน้า
อลูมิเนียม Lakester ขัดเงา
ประเภทของล้อหลัง
อลูมิเนียม Lakester ขัดเงา
ประเภทของคาลิเปอร์เบรก
4 ลูกสูบหน้ายึดกับที่และ 2 ลูกสูบหลังปล่อยลอย
ประเภทจานเบรก
จานเบรกหน้าและหลังแบบลอยสีดำ 7 ก้าน
(ตามข้อกำหนดของแต่ละประเทศ), ไฟหน้า, ไฟท้าย/ไฟหยุด/สัญญาณไฟด้านหน้า
ไฟหน้า: ไฟหน้า ไฟต่ำ และไฟสูงแบบ LED ทั้งหมด พร้อมระบบไฟส่องสว่างตามตำแหน่งที่เป็นเอกลักษณ์, ไฟท้าย/ไฟหยุด: ไฟหยุด/ไฟท้าย/สัญญาณไฟเลี้ยวแบบ LED สไตล์ Bullet, ไฟสัญญาณด้านหน้า: สัญญาณไฟเลี้ยว LED ทรง Bullet
มาตรวัด
มาตรวัดความเร็วแบบแอนะล็อกขนาด 5 นิ้ว พร้อมเกียร์ดิจิทัล เครื่องวัดระยะทาง ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง โหมดการขับขี่ อุปกรณ์ทำความร้อน ระบบควบคุมการยึดเกาะ ระบบ ABS ระบบ TPMS ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ นาฬิกา การเดินทาง ระยะ และมาตรวัดความเร็วรอบ
ภาษา
ภาษาในระบบรู้จำเสียง: ฟังก์ชันโทรศัพท์เท่านั้น
ภาษาในระบบรู้จำเสียง: จูนเนอร์/สื่อ/การนำทาง
ภาษาในระบบแปลงข้อความเป็นเสียงพูด (TTS)
Cruiser ปี 2025
สำรวจรถรุ่นต่างๆ ของปี 2025
Low Rider S
Starting at ฿1,171,000
Breakout
Starting at ฿1,262,000
Heritage Classic
Starting at ฿1,136,000
แกลเลอรี่
(4)
