ภาพรวม Harley-Davidson Breakout ปี 2025
Breakout ปี 2025 การเอียงตัวของรถยากกว่าที่เคยด้วยขนาดยางที่กว้าง บังโคลนแบบบ็อบเทล และขุมพลังของ Milwaukee-Eight 117 V-Twin
เครื่องมือช้อปปิ้ง
เริ่มต้นที่ ฿1,262,000 MSRP
เริ่มต้นที่
฿1,262,000
เครื่องยนต์ New Milwaukee-Eight™ 117 Custom V-twin + ระบบไอดี
ล้อหน้า
ยางหลัง
โหมดการขับขี่ที่สามารถเลือกใช้งานได้
แพ็คเกจไฟแสงสว่างแบบ LED ใหม่ทั้งหมด
การออกแบบ
ด้วยยางล้อหลังที่กว้าง ระยะเยื้องตะเกียบหน้าในแบบช้อปเปอร์สุดคลาสสิก พร้อมงานสีและกราฟิกที่โดดเด่น ทำให้ Breakout ยิ่งดูดีกว่าที่เคยมีมา
ระบบไฟ LED ใหม่ทั้งหมด
ไฟส่องสว่างขนาดกะทัดรัดเข้ากันได้ดีกับอารมณ์ของรถช้อปเปอร์ในแบบโอลด์สคูล ขณะที่ไฟ LED สีขาวให้ความสว่างตามมาตรฐานในแบบโมเดิร์น
งานสีและกราฟิกระดับพรีเมียม
ตัวเลือกงานสีระดับพรีเมียม 5 แบบ รวมถึงสีใหม่ Midnight Firestorm คัสตอมจากโรงงาน ที่มาพร้อมสีพื้น Gloss Black และกราฟิก Ghost Flame
ล้อหลัง
ยางล้อหลังขนาด 240 มม. ให้สไตล์ของรถช้อปเปอร์สุดคลาสสิก พร้อมรูปทรงเรขาคณิตที่ดียิ่งขึ้นและการควบคุมในระดับสูงสุด ขณะที่ยังคงให้พื้นที่สัมผัสที่กว้างเพื่อส่งกำลังสูงสุดลงสู่พื้นขณะเร่งความเร็ว
มุมเอียงโช้คหน้าสไตล์ชอปเปอร์
ระยะเยื้อง 34 องศาคือสไตล์คลาสสิกของช้อปเปอร์ ในขณะที่การปรับแต่งเล็กน้อยที่ส่วนท้ายและแชสซีก็ทำให้มอเตอร์ไซค์รุ่นนี้ควบคุมได้ดีกว่าที่เคยมีมาในมอเตอร์ไซค์ช้อปเปอร์ยุคเก่าๆ
สมรรถนะ
เครื่องยนต์ Milwaukee-Eight™ 117 Custom V-Twin ใหม่มาพร้อมแรงบิดมหาศาล พร้อมขุมพลังเพื่อการเดินทางอย่างสบายๆ และนุ่มนวลในเวลาที่คุณต้องการ เฟรมที่ปรับแต่งอย่างแม่นยำและระบบกันสะเทือนที่แต่งมาใหม่ช่วยให้ขับขี่ได้อย่างเฉียบคมพร้อมการควบคุมในระดับสูงสุด
เครื่องยนต์ MILWAUKEE-EIGHT™ 117 V-TWIN ใหม่
เครื่องยนต์ใหม่ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นมาพร้อมแรงบิดที่น่าทึ่งเพื่อการเร่งความเร็วอย่างเข้มข้นตั้งแต่ขณะที่รถหยุด ไปจนถึงการให้แรงส่งที่เหนือชั้น และการขับเคลื่อนอย่างราบรื่นที่ความเร็วบนทางสายหลัก
ท่อไอเสียแบบ 2-ออก-2
เพลิดเพลินกับสไตล์ครุยเซอร์สุดคลาสสิกและประสิทธิภาพแบบไฮโฟลว์ด้วยระบบไอเสียแบบ 2-ออก-2
ระบบกันสะเทือนด้านหลังที่ปรับมาใหม่
พรีโหลดแบบไฮดรอลิกสำหรับโช้คเดี่ยวสามารถเข้าถึงได้ง่ายใต้เบาะนั่งจึงช่วยให้ปรับโหลดได้อย่างรวดเร็ว เพื่อให้แน่ใจถึงสภาวะการขับขี่ที่เหมาะสมที่สุด
ระบบไอดีใหม่
ชุดไอดีทัวร์ริ่งใหม่มาพร้อมประสิทธิภาพแบบไฮโฟลว์ พร้อมสไตล์เปี่ยมสมรรถนะ
ระบบเบรก
ดิสก์เบรกหน้าเดี่ยวขนาด 300 มม. เน้นย้ำสไตล์ที่โดดเด่นของล้อหน้าขนาด 533 มม. พร้อมมอบประสิทธิภาพในการหยุดรถที่น่าทึ่ง
นวัตกรรม
สไตล์ช้อปเปอร์คลาสสิกยังคงเป็นอมตะ ขณะที่เทคโนโลยีเบื้องหลังปรับมาใหม่หมด มาพร้อมการอัปเกรดใหม่ไม่ว่าจะเป็นโหมดการขับขี่, ABS แบบไดนามิก, ระบบควบคุมการยึดเกาะ และความสามารถในการชาร์จเร็วผ่าน USB-C ทันทีที่คุณต้องการ
โหมดการขับขี่ที่เลือกได้ + จอแสดงผลแอนะล็อกขนาด 4 นิ้วใหม่
จอแสดงผลขนาด 4 นิ้วมาพร้อมมาตรวัดแอนะล็อกขนาดใหญ่ที่อ่านง่ายติดตั้งไว้เหนือหน้าจอ LCD ระบบควบคุมที่มือมาพร้อมหลักการยศาสตร์ที่ดียิ่งขึ้น ให้คุณเข้าถึงโหมดการขับขี่ที่เลือกได้ (Road, Rain, Sport) ซึ่งปรับปรุงมาใหม่ได้อย่างรวดเร็ว คุณจึงปรับระบบให้สอดคล้องกับรูปแบบการขับขี่ได้ดีกว่าที่เคย
ระบบควบคุมด้วยมือรุ่นใหม่
ระบบควบคุมที่มือแบบใหม่ตามหลักสรีรศาสตร์พร้อมรองรับระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่ และคันเบรกที่ปรับได้อย่างรวดเร็วตามความต้องการของผู้ขับขี่
ระบบชาร์จ USB-C ใหม่
ระบบชาร์จ USB-C ช่วยให้พลังงานแก่อุปกรณ์ของคุณอย่างต่อเนื่อง คุณจึงขับขี่ได้ไกลขึ้นพร้อมกับใช้ระบบนำทาง ฟังเพลง และเชื่อมต่ออยู่เสมอผ่านชุดหูฟัง Bluetooth™
ระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่
สิ่งสำคัญที่สุดของระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่จาก Harley-Davidson คือการช่วยให้คุณอุ่นใจได้มากขึ้นเมื่อต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด ระบบนี้คือชุดเทคโนโลยีอัจฉริยะที่เข้ามาช่วยในสถานการณ์ที่ยากลำบาก โดยจะช่วยให้รถมอเตอร์ไซค์สามารถควบคุมการยึดเกาะถนนขณะที่คุณกำลังเร่งความเร็ว เบรก หรือชะลอความเร็ว และด้วยระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยขณะเข้าโค้ง รถมอเตอร์ไซค์จะปรับให้เหมาะกับการเข้าโค้ง ซึ่งช่วยให้ขับขี่ได้อย่างราบรื่นและมั่นคงโดยที่คุณไม่ต้องใช้ความคิดซ้ำสอง
ระบบ ABS ออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อล็อคเมื่อเบรก และช่วยให้รถยังคงอยู่ในการควบคุมเมื่อเบรกกะทันหันหรือในสถานการณ์คับขัน
ระบบ TCS ออกแบบมาเพื่อช่วยไม่ให้ล้อหลัง "ไถลเสียหลัก" เมื่อมอเตอร์ไซค์เร่งความเร็วขณะอยู่บนทางตรงและช่วยเพิ่มความมั่นใจให้แก่ผู้ขับขี่
ระบบ DSCS ออกแบบมาเพื่อลดการลื่นไถลของล้อหลัง และช่วยป้องกันล้อหลังล็อกเมื่อความเร็วลดลงอันเนื่องมาจากระบบส่งกำลัง ซึ่งมักเกิดขึ้นเมื่อผู้ขับขี่ลดเกียร์ลงอย่างกะทันหันหรือลดคันเร่งอย่างรวดเร็วขณะอยู่บนถนนที่เปียกหรือลื่น
ระบบ TPMS จะแจ้งเตือนผู้ขับขี่ผ่านจอแสดงข้อมูลเมื่อแรงดันลมยางต่ำหรือสูง การรักษาแรงดันลมยางเป็นสิ่งสำคัญทั้งสำหรับสมรรถนะของรถมอเตอร์ไซค์และอายุการใช้งานของยาง
C-ABS เป็นระบบ ABS แบบหนึ่งที่ให้ความสำคัญกับมุมเอียงของมอเตอร์ไซค์สองล้อหรืออัตราเร่งด้านข้างของรถสามล้อ โดยทั่วไปแล้ว แรงดันเบรกที่จำเป็นเพื่อจำกัดการลื่นไถลของล้อขณะเข้าโค้งจะต่ำกว่าหรือเท่ากับแรงดันที่จำเป็นต้องใช้เมื่อขับขี่ทางตรง
ระบบ C-TCS ออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหลังหมุนฟรีเมื่อเร่งความเร็วขณะวิ่งทางตรงหรือเข้าโค้ง
ในรถมอเตอร์ไซค์ที่มาพร้อมระบบ C-DSCS ระบบนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้ล้อหลังลื่นไถลหรือล็อกเมื่อคุณลดเกียร์หรือปล่อยคันเร่งอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะบนถนนที่เปียกหรือลื่น เมื่อหักเลี้ยว ระบบจะปรับไปตามองศาการเอียงในมอเตอร์ไซค์สองล้อหรือการเคลื่อนที่ด้านข้างในรถสามล้อ
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
ความยาว
2,375 มม.
ความยาวโดยรวม
940 มม.
ระดับความสูงเบาะ ขณะไม่ได้บรรทุก
665 มม.
ความสูงจากพื้น
115 มม.
ระยะเยื้องของตะเกียบหน้า
34
ระยะส่วนท้าย
145 มม.
ฐานล้อ
1,695 มม.
ประเภทของยาง
ยางหน้าและหลัง Michelin™ Scorcher 11
ข้อมูลจำเพาะยางล้อหน้า
130/60B21,63H,BW
ข้อมูลจำเพาะยางล้อหลัง
240/40R18,79V,BW
ความจุเชื้อเพลิง
18.9 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง (พร้อมไส้กรอง)
4.7 ลิตร
น้ำหนักพร้อมขับขี่
309 กก.
เครื่องยนต์
Milwaukee-Eight™ 117 Custom
ขนาดกระบอกสูบ
103.5 มม.
ระยะชัก
114.3 มม.
ความจุเครื่องยนต์
1,923 ซีซี
อัตราส่วนการอัด
10.3:1
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง
ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์แบบต่อเนื่อง (ESPFI)
ไอเสีย
ท่อแคทาลิกแบบซ้อน 2-ออก-2
วิธีทดสอบแรงบิดเครื่องยนต์
EC 134/2014
แรงบิดเครื่องยนต์
168 Nm
แรงบิดเครื่องยนต์ (รอบต่อนาที)
3000
แรงม้า
103 แรงม้า / 77 กิโลวัตต์ที่ 5020 รอบต่อนาที
มุมเลี้ยวขวา (องศา)
26.8
มุมเลี้ยวซ้าย (องศา)
26.8
วิธีทดสอบการประหยัดเชื้อเพลิง
EU 134/2014
การประหยัดเชื้อเพลิง
5.6 ลิตร/100 กม.
ระบบขับเคลื่อนหลัก
อัตราทดของโซ่ 34/46
อัตราทดเกียร์ 1 (ทั้งหมด)
9.311
อัตราทดเกียร์ 2 (ทั้งหมด)
6.454
อัตราทดเกียร์ 3 (ทั้งหมด)
4.793
อัตราทดเกียร์ 4 (ทั้งหมด)
3.882
อัตราทดเกียร์ 5 (ทั้งหมด)
3.307
อัตราทดเกียร์ 6 (ทั้งหมด)
2.79
โช้คหน้า
โช้เทเลสโคปิคที่มีวาล์วแบบ Dual Bending ขนาด 49 มม. พร้อมแคลมป์รัดโช้คแบบอลูมิเนียมสามอัน; สปริงแบบสองค่าในตัว
โช้คหลัง
ลูกสูบแบบซ่อนทำงานอิสระ โช้คเดี่ยวพร้อมสปริง ระยะชัก 43 มม. และปรับพรีโหลดแบบไฮดรอลิก
ประเภทของล้อหน้า
อะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป 26 ซี่ สี Gloss Black
ประเภทของล้อหลัง
อะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป 26 ซี่ สี Gloss Black
ประเภทของคาลิเปอร์เบรก
4 ลูกสูบหน้ายึดกับที่และ 2 ลูกสูบหลังปล่อยลอย
ประเภทจานเบรก
จานเบรกหน้าและหลังแบบลอยสีดำ 7 ก้าน
(ตามข้อกำหนดของแต่ละประเทศ), ไฟหน้า, ไฟท้าย/ไฟหยุด/สัญญาณไฟด้านหน้า
ไฟหน้า: ไฟต่ำ ไฟสูงแบบ LED ทั้งหมด และโคมไฟส่องสว่างตามตำแหน่งที่เป็นเอกลักษณ์, ไฟท้าย/ไฟหยุด: ไฟหยุด/ไฟท้าย/สัญญาณไฟเลี้ยวแบบ LED สไตล์ Bullet, ไฟสัญญาณด้านหน้า
: สัญญาณไฟเลี้ยว LED ทรง Bullet
มาตรวัด
มาตรวัดความเร็วแบบแอนะล็อกขนาด 102 มม. (4 นิ้ว) พร้อมเกียร์ดิจิทัล เครื่องวัดระยะทาง ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง โหมดการขับขี่ อุปกรณ์ทำความร้อน ระบบควบคุมการยึดเกาะ ระบบ ABS ระบบ TPMS ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ นาฬิกา การเดินทาง ระยะ และมาตรวัดความเร็วรอบ
Cruiser ปี 2025
สำรวจรถรุ่นต่างๆ ของปี 2025
Street Bob™
เริ่มต้นที่ ฿889,000
Low Rider™ S
เริ่มต้นที่ ฿1,171,000
Low Rider™ ST
เริ่มต้นที่ ฿1,269,000
Fat Boy™
เริ่มต้นที่ ฿1,272,000
Heritage Classic
เริ่มต้นที่ ฿1,136,000
แกลเลอรี่
