Już od 31 670 € (Sugerowana cena detaliczna producenta)
Już od
Niektóre motocykle piszą historię. Inne ją odtwarzają. W 1988 i 1989 roku Willie G. Davidson jeździł wczesnymi prototypami modelu Fat Boy™ do Daytony, gdzie pytał motocyklistów o opinie i oddolnie wykuwał dziedzictwo, które dzisiaj łączy pokolenia. Fat Boy narodził się w 1990 roku i szybko dołączył do grona najbardziej kultowych maszyn Harley-Davidson w historii. Dzisiaj, 35 lat później, na drogi wyjeżdża nowy 2025 Fat Boy™ Gray Ghost, a dziedzictwo zatacza pełne koło. Zainspirowani pasjonatami, którzy uczynili z tego motocykla ikonę, składamy ten hołd przeszłości z przekonaniem, że kolejne pokolenia podtrzymają płomień legendy.
Przyjrzyj się z bliska 2025 Fat Boy Gray Ghost — tegorocznej perełce z kolekcji Kultowe Ikony. Model powstał z okazji 35-lecia motocykla Fat Boy i zostanie wyprodukowany w limitowanej serii 1990 egzemplarzy.
Motocykl, który powstał by robić wrażenie, powraca. Fat Boy™ Gray Ghost powstał, by uhonorować przeszłość i zainspirować przyszłość.
Oryginalny Fat Boy™ wyznaczył standard, a całkowicie nowy 2025 Fat Boy™ Gray Ghost właśnie wznosi go na wyższy pułap. Motocykl powraca w swoich legendarnych srebrno-żółtych barwach, tym razem podkreślonych zjawiskowym lustrzanym wykończeniem naniesionym techniką PVD. Całości dopełniają światła, wszystkie LED, nadające maszynie śmiały, nowatorski klimat.
Emblemat na tylnym błotniku bezpośrednio nawiązuje do tej wyjątkowej kolekcji i szlachetnej ekskluzywności motocykla.
Każdy motocykl w ramach tej limitowanej kolekcji obejmującej zaledwie 1990 egzemplarzy jest absolutnie wyjątkowy i indywidualnie numerowany w sposób honorujący oryginalny i niepowtarzalny model Fat Boy™ z 1990 roku.
Oryginalny i najbardziej kultowy emblemat na zbiorniku paliwa modelu Fat Boy™ powraca ze swoimi płaskimi, prostymi skrzydłami w wykończeniu imitującym szczotkowane srebro.
Model 2025 Fat Boy™ Gray Ghost przykuwa uwagę nowym, niezwykle efektownym blaskiem. Dzięki powłoce wykonanej w technice PVD maszyna wygląda jakby ociekała czystym chromem.
Akcent w hołdzie dla przeszłości: dekielek pokrywy rozrządu z żółtymi detalami nawiązujący do kultowego wizerunku oryginalnej maszyny Fat Boy™ z rocznika 1990.
Odważny, nostalgiczny i kultowy Fat Boy™ jest wyposażony w dwuczęściowe siodło z obszyciem i skórzany pas na zbiorniku paliwa, których projekt nawiązuje do oryginalnej stylistyki.
Klasyczny styl spotyka współczesną efektywność dzięki mocnemu, 7-calowemu reflektorowi LED w polerowanej gondoli oraz eleganckim kierunkowskazom LED typu Bullet. Światła pozycyjne tylne i stop zintegrowane w tylnych kierunkowskazach.
Fat Boy™ Gray Ghost łączy klasyczny styl ze współczesnymi osiągami. Silnik Milwaukee-Eight™ 117 Custom V-Twin oraz ponadczasowy okrągły filtr powietrza tworzą inspirującą mieszankę mocy i zadziorności.
Jeszcze potężniejszy Milwaukee-Eight™ 117 V-Twin, zestawiony z klasycznym okrągłym filtrem powietrza, generuje wysoki moment obrotowy umożliwiający dynamiczne starty i swobodną jazdę po autostradzie.
Zmodernizowana konstrukcja oddaje hołd oryginalnym chromowanym rurom wydechu typu „2-w-2”, które charakteryzowały pierwszy model Fat Boy, i zapewnia jednocześnie współczesne osiągi układu wydechowego o wysokim przepływie.
Zmodernizowane zawieszenie typu monoshock jest bardziej komfortowe, a jednocześnie jest sztywne i stabilne podczas bardziej agresywnej jazdy.
Sylwetka klasycznego cruisera skrywa wszystkie korzyści związane z udoskonalonymi systemami zwiększającymi bezpieczeństwo jazdy i trybami jazdy obsługiwanymi za pomocą intuicyjnych, ergonomicznych przycisków umieszczonych na kierownicy.
Pięciocalowy analogowy prędkościomierz montowany na zbiorniku, nawiązujący do oryginalnego modelu Fat Boy™, posiada wbudowany ekran cyfrowy, na którym są wyświetlane kluczowe dane, w tym pozycja biegu i tryby jazdy (Road, Rain i Sport), dzięki czemu można dostroić parametry jazdy jak nigdy dotąd.
Ergonomiczne, intuicyjne przełączniki na kierownicy zapewniają szybki dostęp do tempomatu oraz do wyboru nowych trybów jazdy.
Technika PVD, niegdyś zarezerwowana dla mniejszych elementów, takich jak emblematy na zbiorniku czy osłony wydechu, teraz została zastosowana w motocyklu Fat Boy™ Gray Ghost na większych powierzchniach. Zbiornik paliwa i błotniki po raz pierwszy w historii fabrycznych maszyn Harley-Davidson® otrzymały to zaawansowane technologicznie, chromowane wykończenie, tworząc przyciągający wzrok lustrzany efekt, podkreślony głębią bezbarwnego lakieru, charakterystycznego dla H-D.
Regulowana dźwignia hamulca pozwala na lepsze dopasowanie do kierowcy, aby zmaksymalizować skuteczność hamowania i wyczucie dźwigni.
Podstawowym zadaniem systemów Harley-Davidson zwiększających bezpieczeństwo jazdy jest zapewnienie kierowcy dodatkowej dawki spokoju, gdy sytuacja na drodze zrobi się lekko nieprzewidywalna. Jest to pakiet inteligentnej technologii uaktywniającej się w trudnych momentach i pomagającej zachować przyczepność motocykla podczas przyspieszania, hamowania i zwalniania. Systemy zwiększające bezpieczeństwo jazdy w zakręcie odpowiednio dostosowują osiągi motocykla, dzięki czemu można pokonywać zakręty płynniej, stabilniej i z większą pewnością.
Układ ABS zapobiega blokowaniu się kół na skutek hamowania oraz pomaga kierowcy zachować kontrolę podczas hamowania na prostej w nagłych sytuacjach.
System DSCS został zaprojektowany w celu zmniejszenia nadmiernego poślizgu tylnego koła i pomaga zapobiec jego zablokowaniu podczas hamowania silnikiem, co zazwyczaj występuje, gdy kierowca nagle redukuje bieg lub szybko puszcza manetkę na mokrej lub śliskiej nawierzchni.
System TCS ma na celu zapobieganie nadmiernemu poślizgowi tylnego koła podczas przyspieszania, co zapewnia większą pewność siebie kierowcy.
System TPMS ostrzega kierowcę o niskim lub wysokim ciśnieniu powietrza w oponach poprzez wyświetlenie komunikatu na ekranie. Utrzymywanie właściwego ciśnienia powietrza w oponach jest ważne zarówno dla osiągów pojazdu, jak i żywotności opon.
Układ C-ABS jest odmianą systemu ABS, ale dodatkowo przetwarzane są w nim informacje na temat przechyłu bocznego w motocyklach dwukołowych lub przyspieszenia bocznego w modelach Trike. Podczas pokonywania zakrętów przyczepność podczas hamowania jest ograniczona, co jest rekompensowane przez układ C-ABS.
System C-TCS został zaprojektowany, aby zapobiegać nadmiernemu obracaniu się tylnego koła podczas przyspieszania na prostej lub w zakręcie.
W motocyklach wyposażonych w układ C-DSCS system zapobiega poślizgowi i blokowaniu się tylnego koła po nagłej redukcji biegu lub szybkim zwolnieniu manetki, zwłaszcza na mokrych i śliskich drogach. Na zakrętach czułość działania jest dostosowywana na podstawie przechyłu bocznego w modelach dwukołowych lub ruchu bocznego w trójkołowcach.
Wyrusz w podróż obejmującą 35 lat śmiałego designu i dziedzictwa ukształtowanego przez motocyklistów. Od debiutu w 1990 roku po powrót w wersji 2025 Fat Boy Gray Ghost: zobacz jak ten model wyrósł na jeden z najbardziej kultowych motocykli wszech czasów.
Fat Boy™ debiutuje w jednym schemacie malowania, Fine Silver Metallic, i jest napędzany sztywno mocowanym silnikiem Evolution™ V-Twin.
Arnold Schwarzenegger jeździ motocyklem Fat Boy™ w filmie „Terminator 2: Dzień sądu”.
Wszystkie modele Softail™, w tym Fat Boy™, są teraz napędzane wyrównoważonym silnikiem Twin Cam 88B™.
Oferowany w ramach limitowanej kolekcji model CVO™ Fat Boy™, napędzany silnikiem Twin Cam 103™, jest dostępny w sprzedaży przez dwa lata. Wśród mocnych akcentów stylistycznych posiadał między innymi obniżone tylne zawieszenie, stylowe płaskie siodło, otoczone chromem siodełko pasażera i nowe wykończenie metal-grind w trzech odsłonach kolorystycznych.
Rok mechanicznych i stylistycznych udoskonaleń, podkreślonych przez nowy silnik Twin-Cam 96B™ sparowany z nową 6-stopniową skrzynią biegów Cruise Drive™. Nowy podcięty tylni błotnik okrywa grubą tylną oponę o szerokości 200 mm, a nowe 17-calowe pełne koła z odlewu aluminium intrygują zdobieniem w formie rzędu „dziur po kulach”.
Model Fat Boy™ S z rocznika 2016 napędza potężny silnik Screamin’ Eagle™ Twin Cam 110™ i jest wykończony w mrocznym stylu Dark Custom™.
Fat Boy™ to jeden z ośmiu rewolucyjnych modeli Softail™ zbudowanych na bazie podwozia z tylnym zawieszeniem typu monoshock i wyposażonych w wyrównoważony silnik Milwaukee-Eight™ V-Twin. Nowa stylistyka – masywny przód, nowy kształt reflektora oraz olbrzymia opona tylna o szerokości 240 mm – zaskakuje, ale na pierwszy rzut oka widać, że ta maszyna to niewątpliwie Fat Boy™.
Model Fat Boy™ jest jednym z sześciu motocykli klasy Cruiser naszpikowanych nowoczesną technologią i urzekających podwyższonymi osiągami oraz odświeżoną stylistyką. Ta oryginalna ikona stylu fat custom, napędzana nowym silnikiem Milwaukee-Eight™ 117 Custom, imponuje jak nigdy wcześniej.
Model Fat Boy™ Gray Ghost ma takie same podzespoły i technikę oraz wszystkie udoskonalenia motocykli Cruiser jak model Fat Boy z rocznika 2025. A do tego chromowane wykończenia uszlachetnione techniką PVD, okrągły filtr powietrza, oryginalne siodło Fat Boy oraz sznurowany pas na zbiorniku i żółte akcenty na wybranych elementach.
Już od 28 160 €
Już od 31 440 €
Już od 25 880 €
Już od 24 640 €
Już od 29 770 €
Już od 18 630 €
