Hubungi dealer lokal Anda untuk mendapatkan informasi harga.
Ketika Anda menyadari bahwa tidak ada batas antara "terlalu jauh" dan "kurang jauh", saat itulah Anda menemukan Low Rider ST 2026.
Silsilah performa Low Rider ST 2026 muncul di setiap detail. Mulai dari fairing yang terinspirasi FXRT dan sentuhan khusus pada trim krom dan hitam yang membawa nuansa akarnya, hingga mesin Milwaukee-Eight™ 117 Output Tinggi, suspensi yang disetel untuk performa, intake Heavy Breather, dan knalpot 2-into-1 performa, motor ini dirancang untuk seumur hidup di atas pembatas. Oh, dan pengisian daya USB-C adalah bawaan standar.
All (5)
Images (4)
Video (1)
"Motor ini cepat, bersuara keras, dengan pengendalian yang lebih baik daripada apa pun yang pernah saya kendarai. Apa lagi yang bisa dikatakan?"
Mesin Milwaukee-Eight 117 Output Tinggi, knalpot 2-into-1 yang disetel, dan suspensi yang diatur untuk pengendaraan membuat Low Rider ST 2026 terasa dikonstruksi seumur hidup di atas limiter. Tambahkan mode pengendaraan, kontrol cruise, dan fairing yang terinspirasi FXRT yang begitu khas, maka Anda akan memiliki karakteristik jadul dengan teknologi modern, semuanya dirancang untuk memenuhi setiap teriakan batas yang melewatinya.
Desain
KEMAMPUAN
Inovasi
Terinspirasi oleh para pengustom Pantai Barat yang menggemari fairing FXRT klasik, fairing Low Rider ST yang ringan dan terpasang di rangka ini dikembangkan dengan menggunakan dinamika fluida komputasi (CFD) untuk meningkatkan aliran udara sehingga membantu mengurangi kerusakan karena angin agar pengendaraan menjadi lebih nyaman dan percaya diri.
Lampu depan 146 mm, lampu belakang yang dibentuk, dan sinyal LED menerangi jalan dan membuat Anda terlihat dari setiap sudut.
Olive Steel Metallic dan Dark Billiard Grey bergabung dengan favorit yang kembali, seperti White Onyx Pearl dan Vivid Black. Untuk tahun 2026, Blood Orange dan Aurora Blue Denim memulai debut, tersedia secara eksklusif pada model trim hitam.
Jok tunggal yang ramping mengunci Anda, baik Anda melambat dalam lalu lintas atau menikung di belokan sempit.
Setiap Cruiser 2026 didukung oleh mesin Milwaukee-Eight 117 — Classic, Custom, atau High Output — dengan konfigurasi yang berbeda. Mode berkendara baru, peningkatan keselamatan bagi pengendara, lampu serba-LED, dan cat baru di seluruh jajaran menjadi fitur andalan. Dan masih banyak lagi berbagai fitur lain yang tak kalah canggih.
Inti Peningkatan Keselamatan Pengendara Harley-Davidson adalah untuk membuat pikiran Anda jauh lebih tenang ketika segala sesuatu menjadi sedikit tidak dapat diprediksi. Ini adalah seperangkat teknologi cerdas yang berperan dalam situasi sulit, membantu motor menangani traksi saat Anda mempercepat laju, mengerem, atau melambat. Berkat Peningkatan Keselamatan Pengendara Saat Menikung, motor Anda bahkan menyesuaikan untuk menikung, sehingga segalanya tetap mulus dan stabil tanpa memaksa Anda berpikir dua kali.
ABS dirancang untuk mencegah roda terkunci karena pengereman dan membantu pengendara mempertahankan kontrol saat mengerem pada jalur lurus dan situasi mendesak.
TCS dirancang untuk menjaga roda belakang agar tidak "berputar keluar" saat motor berakselerasi dalam garis lurus dan meningkatkan rasa percaya diri pengendara.
DSCS dirancang untuk mengurangi selip roda belakang yang berlebihan dan membantu mencegah penguncian roda belakang saat terjadi pelambatan yang dipengaruhi oleh powertrain, dan ini biasanya terjadi ketika pengendara melakukan pergantian gigi downshift secara mendadak atau dengan cepat mengurangi trotel saat berada di permukaan jalan yang basah atau licin.
TPMS memberikan peringatan kepada pengendara melalui tampilan informasi tentang tekanan angin ban yang rendah atau tinggi. Mempertahankan tekanan angin ban yang tepat penting bagi performa kendaraan dan masa pakai ban.
C-ABS adalah varian ABS yang mempertimbangkan sudut kemiringan motor dua roda, atau akselerasi lateral model Trike. Tekanan rem yang diperlukan untuk membatasi selip roda saat menikung biasanya atau lebih rendah daripada tekanan yang diperlukan dalam gerak lurus.
C-TCS dirancang untuk mencegah roda belakang berputar secara berlebihan saat laju kendaraan semakin cepat pada jalur yang lurus atau pada saat sedang menikung.
Pada motor yang dilengkapi dengan C-DSCS, sistem ini membantu menjaga roda belakang agar tidak selip atau terkunci saat Anda menurunkan gigi dengan cepat atau melepaskan trotel, terutama di jalan yang basah atau licin. Saat berbelok, dapat menyesuaikan tingkat kemiringan motor dua roda atau gerakan dari sisi ke sisi pada Trike.
