Hubungi dealer lokal Anda untuk mendapatkan informasi harga.
Breakout membawa profil konstruksi kustom dan kemudahan dari pabrik ke garasi Anda. Tinggalkan kerepotan di tempat lain.
Dengan rake 34 derajat di depan, sepatbor bobtail, dan ban belakang 240 mm, Breakout 2026 terasa seperti penyapu jalan buatan pabrik. Tapi jangan terbuai dalam rayuan chopper yang panjang dan rendah. Motor ini juga menawarkan pengisian daya USB-C, standar Peningkatan Keselamatan Pengendara, monster Milwaukee-Eight™ 117 Custom, dua opsi cat baru, dan banyak lagi.
All (5)
Images (4)
Video (1)
"Motor ini adalah pengalaman baru bagi saya. Saya menemukan motor pabrikan yang sesuai dengan gaya saya, alih-alih harus membuatnya sendiri, dan itu melukiskan senyum ke wajah saya setiap kali memasuki garasi."
Dengan rake panjang 34 derajat, belakang lebar 240 mm, dan tinggi 533 mm di depan, Breakout 2026 dibuat agar terlihat percaya diri seperti yang dirasakan. Dan mesin 117 Milwaukee-Eight Custom, knalpot yang disetel untuk performa, mode berkendara, dan peningkatan keselamatan pengendara memastikannya melaju lebih beringas daripada yang terlihat.
Desain
KEMAMPUAN
Inovasi
Terang, bersih, dan mustahil diabaikan. Lampu depan LED 146 mm menerangi jalur Anda, sementara lampu sein LED yang senada membuat arah Anda tetap jelas dari setiap sudut.
Ban belakang 240 mm masif memantapkan postur Breakout dan menghadirkan rasa diri yang terasa solid seperti penampilannya.
Bagian depan yang tinggi adalah bagian yang menentukan pada siluet Breakout dan menghadirkan nuansa warisan kustomnya. Begitu menjulang dan siap mandiri sejak dari pabrik.
Breakout 2026 menarik perhatian, bahkan sebelum mesinnya mendekum, berkat dua sentuhan akhir baru dari pabrik: Blood Orange dan Teal Thunder. Mereka bergabung dengan Vivid Black, Dark Billiard Gray, dan Iron Horse Metallic, masing-masing cukup berani untuk menyandang nama Breakout.
Setiap Cruiser 2026 didukung oleh mesin Milwaukee-Eight 117 — Classic, Custom, atau High Output — dengan konfigurasi yang berbeda. Mode berkendara baru, peningkatan keselamatan bagi pengendara, lampu serba-LED, dan cat baru di seluruh jajaran menjadi fitur andalan. Dan masih banyak lagi berbagai fitur lain yang tak kalah canggih.
Inti Peningkatan Keselamatan Pengendara Harley-Davidson adalah untuk membuat pikiran Anda jauh lebih tenang ketika segala sesuatu menjadi sedikit tidak dapat diprediksi. Ini adalah seperangkat teknologi cerdas yang berperan dalam situasi sulit, membantu motor menangani traksi saat Anda mempercepat laju, mengerem, atau melambat. Berkat Peningkatan Keselamatan Pengendara Saat Menikung, motor Anda bahkan menyesuaikan untuk menikung, sehingga segalanya tetap mulus dan stabil tanpa memaksa Anda berpikir dua kali.
ABS dirancang untuk mencegah roda terkunci karena pengereman dan membantu pengendara mempertahankan kontrol saat mengerem pada jalur lurus dan situasi mendesak.
TCS dirancang untuk menjaga roda belakang agar tidak "berputar keluar" saat motor berakselerasi dalam garis lurus dan meningkatkan rasa percaya diri pengendara.
DSCS dirancang untuk mengurangi selip roda belakang yang berlebihan dan membantu mencegah penguncian roda belakang saat terjadi pelambatan yang dipengaruhi oleh powertrain, dan ini biasanya terjadi ketika pengendara melakukan pergantian gigi downshift secara mendadak atau dengan cepat mengurangi trotel saat berada di permukaan jalan yang basah atau licin.
TPMS memberikan peringatan kepada pengendara melalui tampilan informasi tentang tekanan angin ban yang rendah atau tinggi. Mempertahankan tekanan angin ban yang tepat penting bagi performa kendaraan dan masa pakai ban.
C-ABS adalah varian ABS yang mempertimbangkan sudut kemiringan motor dua roda, atau akselerasi lateral model Trike. Tekanan rem yang diperlukan untuk membatasi selip roda saat menikung biasanya atau lebih rendah daripada tekanan yang diperlukan dalam gerak lurus.
C-TCS dirancang untuk mencegah roda belakang berputar secara berlebihan saat laju kendaraan semakin cepat pada jalur yang lurus atau pada saat sedang menikung.
Pada motor yang dilengkapi dengan C-DSCS, sistem ini membantu menjaga roda belakang agar tidak selip atau terkunci saat Anda menurunkan gigi dengan cepat atau melepaskan trotel, terutama di jalan yang basah atau licin. Saat berbelok, dapat menyesuaikan tingkat kemiringan motor dua roda atau gerakan dari sisi ke sisi pada Trike.
