Alat Belanja
Hubungi dealer lokal Anda untuk mendapatkan informasi harga.
Selayang pandang
Si hitam garang.
Terbalut dalam warna hitam dari lampu depan hingga ujung knalpot, Road King Special 2025 memiliki gaya bagger kustom dengan kemampuan dan kenyamanan touring. Desainnya yang bebas fairing, setang “ape hanger” mini, mesin Milwaukee-Eight™ 114 V-twin, dan teknologi yang terintegrasi secara halus memastikan Anda akan menikmati pengalaman berkendara yang maksimal.
Mesin Milwaukee-Eight™ 114 V-twin Serba-hitam
Setang Mini-Ape
Nasel Lampu Depan Khas
Saddlebag yang Diperluas
Jok untuk Dua Orang + Pijakan Penumpang
Desain
Siluet bagger yang polos dengan tas-tas yang direntangkan, sentuhan akhir hitam pekat, dan ergonomi yang nyaman dan mantap.
GAYA SERBA-HITAM
Powertrain yang serba-hitam dibangun dengan campuran sentuhan akhir gloss dan matte untuk menghadirkan kedalaman dan tekstur.
SADDLEBAG
Saddlebag-saddlebag yang direntangkan menyediakan penyimpanan tambahan dan garis halus yang mengalir seiring sistem knalpot serba-hitam.
SETANG MINI-APE
Mini-Apes menempatkan pengendara dalam posisi tegak dan berwibawa dengan berbagai penyesuaian untuk mempersonalisasi ketinggian dan jangkauan.
PENGUKUR ANALOG
Pengukur yang terpasang di tangki jelas dan mudah dibaca dengan gaya nostalgia, diselipkan rendah agar kokpit bersih dan jalan bisa dilihat dengan bebas.
PENCAHAYAAN LED + PENUTUP LAMPU DEPAN MANTAP
Gaya Klasik Road King dengan nasel lampu depan khas, menampilkan pencahayaan LED yang terang untuk berkendara pada malam hari dengan percaya diri.
PERFORMA
Milwaukee-Eight™ power dioptimalkan dengan pembersih udara berperforma tinggi dan knalpot dua-dalam-dua yang mengalir tinggi, didukung oleh rem Brembo yang berperforma tinggi serta suspensi SHOWA™.
MESIN MILWAUKEE EIGHT™ 114 V-TWIN
Serbaguna sekaligus bertenaga, mesin Milwaukee-Eight™ 114 V-twin disetel untuk menghasilkan torsi puncak dalam putaran rendah untuk akselerasi cepat dan menyediakan tenaga kuda yang besar untuk menjelajahi jalan raya dengan mudah.
REM BREMBO
Daya berhenti luar biasa yang terasa langsung pada tuas dan pedal, berkat komponen pengereman kelas atas yang dikembangkan bersama Brembo
PEMBERSIH UDARA PERFORMA TINGGI
Pembersih udara bertulang berperforma tinggi dengan filter terbuka memungkinkan lebih banyak udara melewatinya sehingga meningkatkan respons dan performa mesin.
KNALPOT SERBA-HITAM
Sistem knalpot dua-ke dalam-dua hitam matte memiliki performa aliran tinggi dan warna V-twin yang amat serasi sembari memberikan garis gaya yang menyapu di sepanjang bagian bawah motor.
Kontrol Cruise
Atur kecepatan Anda dan santailah dengan Cruise Control yang mudah dikelola sebagai fitur standar.
Peningkatan Keselamatan Pengendara
Inti Peningkatan Keselamatan Pengendara Harley-Davidson adalah untuk membuat pikiran Anda jauh lebih tenang ketika segala sesuatu menjadi sedikit tidak dapat diprediksi. Ini adalah seperangkat teknologi cerdas yang berperan dalam situasi sulit, membantu motor menangani traksi saat Anda mempercepat laju, mengerem, atau melambat. Berkat Peningkatan Keselamatan Pengendara Saat Menikung, motor Anda bahkan menyesuaikan untuk menikung, sehingga segalanya tetap mulus dan stabil tanpa memaksa Anda berpikir dua kali.
ABS dirancang untuk mencegah roda terkunci karena pengereman dan membantu pengendara mempertahankan kontrol saat mengerem pada jalur lurus dan situasi mendesak.
Fitur ini secara elektronik menerapkan aksi pengereman pada kedua roda saat pengendara menerapkan tuas rem depan dan, pada beberapa model, saat pengendara menerapkan pedal rem belakang. ELB dapat membantu banyak pengendara mencapai performa pengereman yang lebih baik. Ini melejitkan daya pengereman saat diperlukan sambil meminimalkan atau menghentikan penghubung untuk pengereman yang lebih ringan atau pada kecepatan yang lebih rendah.
Dengan Kontrol Menahan Kendaraan (VHC), motor Anda tidak akan bergerak sama sekali hingga Anda siap melaju. Sangat pas untuk mendaki bukit atau tanjakan, VHC menjaga rem tetap terkunci setelah Anda melepaskannya, sehingga Anda dapat meluncur dengan mulus dan percaya diri. Cukup tekan tuas rem atau pedal dengan cepat saat berhenti, maka VHC akan melindungi Anda hingga Anda siap bergerak. Perhatian: ini bukan pengganti rem parkir, tetapi pasti membuat perjalanan menanjak menjadi mudah.
TPMS memberikan peringatan kepada pengendara melalui tampilan informasi tentang tekanan angin ban yang rendah atau tinggi. Mempertahankan tekanan angin ban yang tepat penting bagi performa kendaraan dan masa pakai ban.
C-ABS adalah varian ABS yang mempertimbangkan sudut kemiringan motor dua roda, atau akselerasi lateral model Trike. Tekanan rem yang diperlukan untuk membatasi selip roda saat menikung biasanya atau lebih rendah daripada tekanan yang diperlukan dalam gerak lurus.
C-ELB memperhitungkan sudut kemiringan motor atau akselerasi lateral Trike. C-ELB akan mengubah proporsi tekanan rem di antara rem depan dan belakang saat mengerem sambil menikung sebagai upaya peningkatan kemampuan motor untuk mempertahankan jalur yang dipilih pengendara.
C-TCS dirancang untuk mencegah roda belakang berputar secara berlebihan saat laju kendaraan semakin cepat pada jalur yang lurus atau pada saat sedang menikung.
Pada motor yang dilengkapi dengan C-DSCS, sistem ini membantu menjaga roda belakang agar tidak selip atau terkunci saat Anda menurunkan gigi dengan cepat atau melepaskan trotel, terutama di jalan yang basah atau licin. Saat berbelok, dapat menyesuaikan tingkat kemiringan motor dua roda atau gerakan dari sisi ke sisi pada Trike.
Spesifikasi Teknis
Panjang
2.420 mm
Width
990 mm
Tinggi Sadel, Tidak Bermuatan
695 mm
Jarak Bebas ke Tanah
125 mm
Rake
26
Jejak
175 mm
Jarak Roda
1.625 mm
Ban, Jenis
Seri Dunlop™ Harley-Davidson, bias blackwall depan dan belakang
Ban, Spesifikasi Depan
130/60B19 61H
Ban, Spesifikasi Belakang
180/55B18 80H
Kapasitas Bahan Bakar
22,7 l
Kapasitas Oli (dengan filter)
4,9 l
Bobot, Berfungsi Baik
366 kg
Kapasitas Bagasi -Volume
0,07 m3
Mesin
Milwaukee-Eight™ 114
Diameter
102 mm
Stroke
114,3 mm
Kapasitas
1,868 cc
Rasio Kompresi
10.5:1
Sistem Bahan Bakar
ESPFI (Injeksi Bahan Bakar Porta Sekuensial Elektronik)
Knalpot
Knalpot ganda 2-1-2, hitam, dengan muffler tirus
Metode Pengujian Torsi Mesin
EC 134/2014
Torsi Mesin
158 Nm
Torsi Mesin (rpm)
3250
Tenaga Kuda
93 HP / 69 kW @ 5250 rpm
Sudut Kemiringan, Kanan (derajat)
32
Sudut Kemiringan, Kiri (derajat)
31
Metode Pengujian Hemat Bahan Bakar
EU 134/2014
Hemat Bahan Bakar
6.3 l/100 km
Metode Pengujian Emisi CO2
EU 134/2014
Emisi CO2
146 g/km CO2
Penggerak Utama
Rantai, rasio 34/46
Rasio Roda Gigi (menyeluruh) ke-1
9.593
Rasio Roda Gigi (menyeluruh) ke-2
6.65
Rasio Roda Gigi (menyeluruh) ke-3
4.938
Rasio Roda Gigi (menyeluruh) ke-4
4
Rasio Roda Gigi (menyeluruh) ke-5
3.407
Rasio Roda Gigi (menyeluruh) ke-6
2.875
Fork Depan
Dual Bending Valve 49 mm
Skok Belakang
Suspensi premium belakang yang dapat disetel tangan ketinggian rendah
Roda, Jenis Depan
Prodigy Gloss Black
Roda, Jenis Belakang
Prodigy Gloss Black
Rem, Jenis Kaliper
32 mm, 4 piston tetap depan dan belakang
Rem, Jenis Rotor
Rotor apung ganda (depan), rotor tetap (belakang)
Lampu (sesuai peraturan negara), Lampu Depan, Lampu Sein Depan/Belakang/Rem
Lampu Depan: LED, lampu dekat 34 watt, 915 lumen, lampu jauh 37 watt, 915 lumen; Lampu Sein Depan/Rem/Belakang 8 W/28 W: 8W/28W
Pengukur
Pengukur bergaya untuk menyempurnakan setiap kendaraan. Layar dilengkapi odometer, perjalanan A, perjalanan B, indikator rentang ke kosong dan indikator roda gigi, serta indikator tell-tale yang lebih besar.
