DEUX TONS SLASH

La célèbre peinture à deux tons « Slash » des modèles de 1956 est réintroduite avec les coloris Redline Red et Birch White.

SELLE ET SACOCHES

Inspirées par les équipements du modèle FLH de 1956, la selle solo et ses sacoches à franges sont ornées de cocardes aux couleurs vives ainsi que de coutures blanches et rouges contrastantes.

PARE-BRISE À DEUX TONS

Le pare-brise à deux tons amovible du modèle Hydra-Glide Revival perpétue le style de l’époque et est assorti à la peinture Redline Red.

ÉDITION LIMITÉE

Chacune des 1 750 motos de la série arbore un emblème « Hydra-Glide Revival » sur le cache de rehausseur de guidon ainsi qu’un motif « Icons Motorcycle Collection » sur le garde-boue arrière.

MOTEUR MILWAUKEE-EIGHT™ 114

Le moteur Panhead de 1213 cm3 était un joyau à l’époque où les autoroutes américaines ont vu le jour, mais il ne peut pas rivaliser avec le moteur Milwaukee-Eight 114 V-Twin d’aujourd’hui, qui produit des performances modernes tout en gardant le look, le son et les sensations typiques de Harley-Davidson.

RÉGULATEUR DE VITESSE

Si le régulateur de vitesse est apparu au début des années 50, l’Hydra-Glide d’origine n’en était pas équipée. Nous savons néanmoins que les beatniks et autres motards aventuriers l’auraient apprécié.

FILTRE À AIR À DÉBIT ÉLEVÉ SCREAMIN’ EAGLE™

Tout passionné de Hot Rod qui se respecte vous dira de laisser le moteur respirer. C’est pour cela que le modèle Hydra Glide Revival est équipé d’un filtre à air à débit élevé Screamin’ Eagle.

CHÂSSIS SOFTAIL™

Les discrètes suspensions abaissées du châssis Softail moderne confèrent à la moto un look de machine rigide sans vous obliger à porter de ceinture lombaire.