1200 cc au bout de doigts avec des tonnes de couple à libérer sur une machine aussi agréable qu'inoubliable.
Style Dark Custom
Un superbe équilibre de finitions chromes et noires lui donne une authentique attitude custom.
Graphisme de réservoir personnalisé hérité des années 1970
Le badge et le graphisme de réservoir authentiques et puissants démontrent ses racines historiques.
Une attitude forte et musclée
Une posture agressive combinant un compteur de vitesse encastré dans le réservoir, un té de fourche triple et massif, et des tubes de fourche de 49 mm.
Guidon Tallboy®
Ouvrez votre route poings en avant avec le guidon Tallboy® noir. Conçu pour offrir l'équilibre parfait entre largeur et hauteur.
Un design de selle optimisé
Une selle solo nervurée pour circuler confortablement tous les jours tout en préservant le style minimaliste de ce modèle.
Amortisseur à émulsion à l'arrière avec réglage par vis
À l'arrière, l'amortisseur à émulsion avec son réglage à vis de la précharge gomme toutes les bosses et les nids de poule, et s'adapte facilement à votre style de conduite.
Roues en aluminium moulé à 9 bâtons dédoublés
Les roues à 9 bâtons dédoublés noires, de la jante au pneu, complètent l'esthétique Dark Custom.
Les prix indiqués sont uniquement des suggestions de prix de vente au détail et incluent l'inspection pré-livraison et le transport. Chaque moto neuve bénéficie d'une garantie de deux ans et d'une année Harley|Assist. Veuillez consulter votre concessionnaire pour plus d'informations.
Carburant recommandé indice d’octane 91 (95 RON) ou supérieur (R+M)/2.
Les valeurs indiquées sont nominales. Les performances peuvent varier selon le pays et la région.
Les caractéristiques des roues de série et en option peuvent varier selon le pays et la région.
Ces estimations d’autonomie sont disponibles à l’issue de la procédure WMTC, conformément au règlement 134/2014, annexe VII, appendice 3.3 et sont basées sur les performances attendues d’une batterie complètement chargée lorsque le véhicule est utilisé dans des conditions spécifiques. L’autonomie réelle dépend des habitudes de pilotage, de la météo et de l’équipement. Les valeurs indiquées ont été établies en sélectionnant la puissance maximale et la régénération minimale.
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