La relación entre el asiento, el manillar y los mandos de pies de la motocicleta tiene un enorme impacto en la comodidad, el control y la confianza a la hora de conducir. He aquí algunas cosas que debes tener en cuenta al personalizar tu moto para que se adapte a tu talla.

En el asiento

La altura y forma del sillín influyen en el confort, estabilidad y confianza del piloto. El lugar en el que el asiento te coloca en relación con los pedales, las manetas y el asfalto influye enormemente en la calidad de la conducción.

La gama de asientos Reach está diseñada pensando en los de menor estatura: estos asientos están esculpidos y moldeados para facilitar el acceso al suelo y posicionar al piloto más cerca de los mandos. Una parte delantera del asiento estrecha asegura un mayor control a baja velocidad, mientras que un ancho generoso de la zona de asiento es ideal para los recorridos largos. 

La colección de asientos Tallboy lleva el piloto hacia atrás, permitiendo una mayor libertad de movimientos para las piernas y brazos de los pilotos de mayor estatura y minimizando los calambres en las piernas y la tensión en la espalda durante un largo día en el sillín.

Para aquellos que buscan una posición de conducción baja ‘en’ la moto, las opciones de asiento de perfil bajo incluyen los modelos Brawler y Badlander para ciertos modelos de moto. Estos proporcionan una altura de asiento reducida y un perfil más largo que desplaza al piloto hacia atrás en relación a los mandos. 

Subiendo el listón

La posición en que el manillar ubica tus manos, muñecas y brazos influye directamente en cómo te sientes a los mandos de tu moto. Escoge un manillar que te resulte fácil de manejar y que no te lleve fuera del asiento al maniobrar. Asegúrate de que puedes alcanzar los controles manuales con el manillar completamente girado.

Hay varias opciones disponibles dependiendo de tus necesidades y preferencias:

Manillares Drag: Los manillares Drag Bar, estrechos, planos y más agresivos, brindan una posición de muñeca y mano neutral, con el codo recto. Para un máximo confort, los manillares Drag pueden colocarse con torretas elevadoras rectas o curvadas, que evitan tener que estirarse para alcanzar los controles.

Manillares Beach: Bajo y ancho, un manillar Beach extiende tus brazos y te deja espacio para respirar. Ideal para pilotos con brazos largos, el manillar Beach puede resultar demasiado ancho para muchos pilotos. 

Manillares Ape Hanger y Tallboy: Altos y anchos, los manillares Ape Hanger y Tallboy ofrecen el aspecto clásico de “puños al viento”, y pueden hacer más cómodos los viajes a los pilotos de brazos largos. Recuerda que la altura del manillar está regulada en muchas zonas, consulta las leyes locales antes de instalar un manillar alto.

Manillares Chizeled: Para un estilo innovador, un manillar Chizeled combina la elevación de manos de un Mini-Ape con la estrechez de un Drag Bar. El diseño del manillar adaptado al ancho de los hombros evita que saques los codos y mantiene los brazos rectos hacia delante, mientras que las muñecas y las manos reposan y caen en una posición neutra, con la palma mirando hacia abajo.

A tus pies

Reposicionar los pies puede aliviar la tensión muscular, la presión en el coxis y reducir la fatiga, añadiendo horas de comodidad y cientos de kilómetros a tus recorridos en moto. Hay una serie de ajustes que puedes llevar a cabo en tu moto para mejorar la posición de tus pies:

• Los mandos de posición intermedia colocan los pies bajo la rodilla para una posición de conducción deportiva.
• Los mandos de posición adelantada consiguen una cómoda posición con los pies bajos para los pilotos altos.
• Los mandos de alcance reducido proporcionan a los pies un estilo de paseo con los pies adelantados, pero sin necesidad de esforzarse para llegar a los controles.
• Los mandos adelantados estándar estiran las piernas para una postura relajada, estilo ‘pies al viento’.
• Con las plataformas reposapiés puedes apoyar el pie entero y lograr una cómoda posición erguida.
• A menudo, el primer paso para adecuar la motocicleta a tu estatura es elevar o bajar la suspensión para ajustarla a ti. Llegar cómodamente al suelo cuando te detienes puede aumentar muchísimo tu nivel de confianza.

Resumen

Si eres de baja estatura, considera la posibilidad de adaptar tu moto cambiando a un asiento de tipo Reach, añadiendo unos mandos de pie de posición intermedia y bajando la altura de la suspensión.

Si eres alto, considera la posibilidad de modificar tu moto cambiando a un asiento más largo (como el Tallboy) y a unos mandos de pie más alejados.

Para ver la gama completa de asientos, manillares y mandos de pie disponibles y comprobar la idoneidad para tu modelo específico de moto, visita tu concesionario local o consulta accessories.harley-davidson.eu