Pan America 1250 Special
Starting at 24 999 $
2025 Pan America™ 1250 ST
À partir de
24 999 $ PDSF
CONCEPTION
Améliorée et raffinée pour la route, rabaissée, réglée et maintenant avec des roues de 432 mm pour une maniabilité incroyable et des pneus haute performance. La Pan America 1250 ST est toujours construite avec intention, sauf que l’intention est différente.
Selle plus basse
Une toute nouvelle selle monopièce qui se baisse à la hauteur du motocycliste pour que ce soit plus facile à la monter et prendre pied aux arrêts avec plus d’assurance. Sa forme soutient la prise de virages brusques tout en assurant confort et contrôle.
Garde-boue avant
Un style pour la rue avec des garde-boues plus bas qui embrassent le pneu Michelin® Scorcher Sport pour une conception plus élégante et plus aérodynamique.
Style noirci
Du silencieux léger au cylindre avant, le groupe motopropulseur noirci est brut et brusque, tout en étant subtil et discret.
Pare-brise
Conception de pare-brise fumé au profil bas, qui amincit l’ensemble de la silhouette, tout en fournissant une protection verticale pour le corps.
Carénage et réservoir de carburant
Une conception emblématique de moto d’aventure sport, avec un grand réservoir de carburant pour rouler la distance et répondre à l’appel de la rue en toute performance.
PERFORMANCE
Les roues de 432 mm, la carrosserie réduite et la suspension rabaissée, réglée pour une performance optimale sur la route, transforment la nature d’aller où bon vous semble de la Pan America en bête du bitume.
Moteur Revolution® Max 1250
Le moteur Revolution Max 1250 refroidi par liquide a une bande de puissance plus élargie avec 112 kW et 127 Nm de couple moteur à son sommet. Intégré à la carrosserie comme élément porteur, ce moteur a perdu non seulement du poids, mais améliore la rigidité pour une conduite plus réactive.
Roues
Les roues de 432 mm en aluminium coulé sont construites pour la rapidité de maniabilité et viennent de série avec les pneus Michelin Scorcher Sport, améliorant votre rendement dans la rue pour des randonnées plus précises et plus réactives.
Hauteur de conduite adaptative
De série sur les modèles nord-américains, la hauteur de conduite adaptative baisse la selle d’un pouce aux arrêts, permettant de descendre de la Pan America 1250 ST ou de la monter avec aisance et assurance.
Suspension
Une suspension plus basse baisse le centre de gravité et élimine la garde au sol inutile pour un rendement optimal sur la route. Les fourches SHOWA® Balance Free de 47 mm et la suspension monopièce SHOWA Balance Free ont une précharge réglable électoniquement et une compression et un rebondissement réglable manuellement.
Freins
Disque de frein avant double Brembo monopièce montée sur étrier radial à quatre pistons sur disque de 320 mm pour une puissance de freinage incroyable avec une réactivité directe du levier, et un étrier de frein Brembo à piston unique sur disque de 280 mm à l’arrière.
Système d'embrayage rapide (Quickshifter)
Cliquez d’une vitesse à l’autre, en montant et en descendant, sans embrayer ou vous inquiéter d’endommager la boîte de vitesses. Des changements de vitesse effectués rapidement et légèrement du bout du pied, optimisant l’accélération et maintenant votre concentration sur la route.
Galerie
