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CVO Road Glide ST

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STYLE

Cliché de la CVO Road Glide ST mise en scène

CARÉNAGE SHARKNOSE

Le carénage Sharknose prend une vie nouvelle avec une silhouette sculptée, un éclairage à DEL entièrement intégré et une nouvelle conception de pare-brise. La conception issue de la dynamique computationnelle des fluides (CFD) améliore l’efficacité aérodynamique de conception de la CVO Road Glide ST, optimise la performance aérodynamique et le confort des motocyclistes avec une interprétation agressive d’une conception classique.

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ÉCLAIRAGE SIGNATURE LED

Naturellement intégré, le pack éclairage LED complet optimise la visibilité, comprend des clignotants et souligne les lignes du carénage Shark Nose pour créer un look distinctif et immédiatement reconnaissable, de jour comme de nuit.

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EN TOUTE FLUIDITÉ

Sculptée à l’aide des données d’analyse obtenues en soufflerie et de la dynamique computationnelle des fluides (CFD), chaque surface de la CVO Road Glide ST a été réinventée et raffinée, créant une fluidité visuelle de l’extrémité du garde-boue avant jusqu’au bout des sacoches arrière.

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ROUES NOIR LUSTRÉ EN ALUMINIUM COULÉ

Une conception qui minimise la masse et le poids non suspendu, pour des performances améliorées.

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Graphiques CVO™ à l’effigie du 25e anniversaire

Unique aux modèles CVO 2024, chaque moto présente des graphiques CVO à l’effigie du 25e anniversaire sur le carénage extérieur et la garniture encastrée gravée sur la console du réservoir.

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REHAUSSEUR DE GUIDON

Un nouveau rehausseur de guidon de six pouces place le motocycliste dans une position plus droite et rehausse le style bagger performant.

PERFORMANCE

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MOTEUR BICYLINDRE EN V MILWAUKEE-EIGHT™ 121 HO

Le moteur Milwaukee-Eight 121 HO (haut rendement) est réglé pour produire plus de puissance et de couple moteur que le Milwaukee-Eight VVT 121 grâce à son arbre à cames performant, son admission d’air haute performance inspirée des motos de course, et à son couple maximal de 5 900 tr/min.

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RÉDUCTION DU POIDS

La CVO Road Glide ST pèse 11,3 kg de moins que la CVO Road Glide 2024, ce qui en améliore tous les aspects de la performance de conduite, y compris l’accélération et le freinage.

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SILENCIEUX À EMBOÎTEMENT SCREAMIN’ EAGLE™ EXTREME-FLOW EN TITANE

Avec des coques en titane légères de forme ovale et des embouts en fibre de carbone forgés, cette conception à débit élevé déchaîne les performances du moteur tout en maintenant la conformité au bruit et aux émissions. Le ton et le niveau d’échappement sont améliorés pour produire un son exaltant, en particulier lors de l’accélération.

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SUSPENSION PERFORMANTE

La CVO Road Glide ST est équipée d’une suspension avant et d’une suspension arrière SHOWA™ entièrement réglables qui permettent au motocycliste de procéder aux réglages nécessaires pour optimiser la performance et le confort comme bon lui semble.

CVO Road Glide ST motorcycle image

COMPOSANTS EN FIBRE DE CARBONE

Le garde-boue avant, la console du réservoir, les embouts d’échappement et le capot de la selle sont formés de fibres de carbone forgées extrêmement légères, ce qui réduit la masse et améliore le style performant de la CVO Road Glide ST.

INNOVATION

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MODES DE CONDUITE

Les modes de conduite offrent plus de contrôle et de confiance dans diverses conditions de conduite en ajustant électroniquement les caractéristiques de performance et le niveau d’intervention de la technologie de sécurité. La CVO Road Glide ST propose trois modes de conduite standard et trois modes de conduite personnalisables, ainsi qu’un nouveau mode de conduite sur piste de course « Track and Track Plus ». Chaque mode de conduite entraîne une combinaison particulière des paramètres de commande de puissance, de freinage moteur, de système de freinage antiblocage dans la prise de virages (C-ABS) et de système antipatinage dans la prise de virages (C-TCS).

Cliché de la CVO Road Glide ST mise en scène

AMÉLIORATIONS DE LA SÉCURITÉ DU MOTOCYCLISTE

Conçu pour maximiser la traction lors de l'accélération, de la décélération et du freinage, le système utilise les dernières technologies en matière de contrôle du châssis, de commande électronique des freins et du groupe motopropulseur afin d'accroître la confiance du motocycliste lorsqu'il roule dans n’importe quel type de condition routière.

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SKYLINE™ OS

L’expérience personnalisable du tableau de bord est caractérisée par la navigation, trois options d’affichage distinctes et une toute nouvelle suite d’options connectées d’infodivertissement soutenues par le système d’exploitation Skyline™.

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SYSTÈME AUDIO HAUT DE GAMME

La CVO Road Glide ST est équipée du système audio haut de gamme Rockford Fosgate™ Stage II, qui comprend un amplificateur à quatre canaux de 500 W RMS alimentant des haut-parleurs intégrés au carénage.

Caractéristiques techniques

Longueur
2 410 mm
HAUTEUR DE SELLE, NON EN CHARGE
720 mm
Garde au sol
130 mm
Chasse
26
Trace
170 mm
Empattement
1 625 mm
Pneu, type
Dunlop™ de série Harley-Davidson, diagonal à flanc noir avant et arrière
Pneu avant, spécifications
130/60B19 M/C 61H
Pneu arrière, spécifications
180/55B18 M/C 80H
Capacité du réservoir de carburant
22,7 L
Contenance en huile (avec filtre)
4,7 L
Poids, tel qu’expédié
363 kg
Poids, en état de marche
380 kg
Capacité de rangement – Volume
0.062 m3

Moteur
Milwaukee-Eight™ 121 haut rendement
Alésage
103,5 mm
Course
117,5 mm
Cylindrée
1 977 cm3
Taux de compression
11,4:1
Système de carburant
Injection électronique séquentielle de carburant (ESPFI)
Échappement
Double échappement 2-1-2, silencieux en titane avec embouts en fibre de carbone

Méthode d’essai du couple moteur
J1349
Couple moteur
197 Nm
Couple moteur (tr/min)
4 000
Puissance
127 HP / 95 kW à 4 900 tr/min
Angle d’inclinaison, côté droit (deg.)
32
Angle d’inclinaison, côté gauche (deg.)
32
Méthode d’essai d’économie de carburant
Consommation estimée ville/autoroute
Économie de carburant
5.3 L/100 km

Entraînement primaire
Chaîne, rapport 34/46
Rapports d’engrenage (global), 1er
10.233
Rapports d’engrenage (global), 2e
7.093
Rapports d’engrenage (global), 3e
5.268
Rapports d’engrenage (global), 4e
4.266
Rapports d’engrenage (global), 5e
3.635
Rapports d’engrenage (global), 6e
3.067

Fourche avant
Fourche avant inversée 1x1 de 47 mm avec précharge, compression et rebond réglables
Amortisseurs arrière
Suspension à émulsion avec précharge réglable, amortissement en compression et amortissement en détente
Roues, type avant
Noir, aluminium coulé à 7 rayons
Roues, type arrière
Noir, aluminium coulé à 7 rayons
Freins, type d’étrier
32 mm, 4 pistons fixes, deux montés radialement à l’avant et un monté axialement à l’arrière
Freins, type de disque
Disques doubles flottants (avant) de style performant et disque fixe (arrière)

Feux (selon la réglementation du pays), phares, feux arrière/stop/feux de signalisation avant
Phares, feux arrière, clignotants avant et clignotants arrière à DEL
Jauges
Jauges numériques intégrées à l’écran

Système d’infodivertissement
Système d'exploitation Skyline™
Taille de l’écran
12,3 pouces
Type
TFT couleur
Watts par canal
125
Haut-parleurs
2
Taille des haut-parleurs
Deux haut-parleurs de carénage de 6,5 po
AM
De série
FM
De série
Carte SD, clé USB et MP3 - au moyen d’une connexion USB
Pris en charge
Langues
Arabe, Bahasa (indonésien), Catalan, Chinois (simplifié/traditionnel), Tchèque, Danois, Néerlandais, Anglais (par défaut Royaume-Uni/États-Unis), Finnois, Français (Canada/France), Allemand, Hébreu, Hongrois, Indonésien, Italien, Japonais, Coréen, Malaisien, Norvégien, Polonais, Portugais (Brésil/Portugal), Roumain, Russe, Siamois (Thaï), Slovaque, Espagnol (Mexique/Espagne), Suédois, Tagalog, Turc, Vietnamien
Téléphone cellulaire mains libres – par Bluetooth
De série
Langues de reconnaissance vocale : Fonctions téléphoniques seulement
Dépend du téléphone
Langues de reconnaissance vocale : Syntoniseur/médias/navigation
Dépend du téléphone
Intercom conducteur/passager
De série (casque-micro conducteur et passager vendu séparément), VOX disponible pour les casques-micros HD
Écran d’informations sur le véhicule (température de l’air, pression d’huile et système de gestion de la température de ralenti du moteur (EITMS))
De série
Langues texte-parole (TTS)
Dépend du téléphone
USB
USB-C/MTP/iPod/iPhone, tout appareil avec les adaptateurs appropriés à la prise électrique située dans le rangement du carénage intérieur.
Connectivité du téléphone
Apple CarPlay (sans fil ou filaire)
Bluetooth
Téléphone/lecteur média, casque-micro

Système de freinage antiblocage (ABS)
Inclus
Système de freinage électronique interconnecté (ELB)
Inclus
Système antipatinage (TCS)
Inclus
Système de contrôle du couple moteur résiduel (DSCS)
Inclus
Contrôle de maintien du véhicule (VHC)
Inclus
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
Inclus
Système de freinage antiblocage optimisé pour la prise de virages (C-ABS)
Inclus
Système de freinage électronique interconnecté optimisé pour la prise de virages (C-ELB)
Inclus
Système antipatinage optimisé pour les virages (C-TCS)
Inclus
Système de contrôle du couple moteur résiduel en virage (C-DSCS)
Inclus

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