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Cruiser

2022 Low Rider El Diablo

Options de couleur
Le véhicule illustré peut varier visuellement selon le marché et peut différer des véhicules fabriqués et livrés. La disponibilité peut varier selon le marché. Veuillez consulter votre concessionnaire local pour obtenir plus de renseignements.
Description

Une expression moderne de l'emblématique Harley-Davidson FXRT de 1983 et une représentation du mouvement custom qu'elle a déclenché et qui perdure encore aujourd'hui. La Low Rider El Diablo 2022 incarne l'esprit de la contre-culture du sud de la Californie dans les années 80 dans un ensemble contemporain qui comprend une peinture personnalisée méticuleusement réalisée et un système audio haute performance de Rockford Fosgate, chaque exemplaire étant sérialisé individuellement.

  • Position de conduite relevée
  • Commandes au pied centrées
  • Sacoches
  • Carénage monté sur cadre
Il s’agit de la bonne moto pour
  • Les adeptes du modèle FXRT et du style SoCal des années 1980.
  • Les motocyclistes à la recherche d'une performance hors norme et de l'attitude qui va avec
  • Pour les clients qui apprécient la combinaison de l'artisanat et du souci du détail sur une moto en édition limitée hautement exclusive
LE DIABLE SE CACHE DANS LES DÉTAILS
01
Carénage monté sur cadre Une version moderne du carénage classique de la FXRT Sport Glide, favorisé par les adeptes de la personnalisation West Coast.
02
Peinture personnalisée Un schéma de peinture détaillé qui commence par une base de El Diablo Bright Red et une seconde passe de Bright Red Sunglo suivie de rayures fines et de couches de El Diablo Dark Red et de Dark Red Pearl en dégradé autour des formes de panneaux pour plus de profondeur.
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Posture axée sur la performance Une posture agressive, où la performance passe avant tout, avec une suspension arrière relevée, un guidon haut et des sacoches amovibles compactes, parfaits pour les routes sinueuses.  
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BICYLINDRE EN V MILWAUKEE-EIGHT 117

Le summum en matière de couple et de cylindrée avec un nouveau groupe motopropulseur installé d’usine. Refroidissement de l’huile/air de précision. 168 Nm de couple à 3 500 tr/min. L’amélioration de l’admission du reniflard haut débit et de l’échappement haut débit maximisent la performance du moteur, ce qui se ressent à chaque actionnement de l’accélérateur.

Système audio Harley-Davidson® soutenu par Rockford Fosgate

Une moto haute performance mérite un système audio haut de gamme. Ensemble installé en usine sur la Low Rider El Diablo, il offre des performances exceptionnelles et un ajustement idéal dans le carénage. Avec un amplificateur puissant et intelligent, doté de la technologie de traitement numérique du signal (DSP), il a été conçu pour fonctionner dans l'environnement exigeant des motos. Se connecte à un appareil mobile via Bluetooth pour lire des fichiers audio stockés ou en diffusion continue au moyen d’une paire de haut-parleurs bidirectionnels intégrés.

PEINTURE ET GRAPHIQUES
01
PEINTURE Conçue pour cette moto unique en son genre, cette peinture rouge vif est minutieusement appliquée à la main par des maîtres artisans.
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RAYURES FINES Clin d'œil à la Harley-Davidson FXRT Sport Glide 1983, les rayures fines s'estompent autour des formes des panneaux pour ajouter de la profondeur. Des rayures fines Pale Gold sont appliquées à la main sur les panneaux de couleur El Diablo Bright Red.  
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GRAPHIQUES Le thème graphique du El Diablo comprend un lettrage Harley-Davidson personnalisé avec des « cornes de diable », une garniture encastrée El Diablo sur la console centrale avec une édition individuelle numérotée 1/1 500, et le graphique de la collection Icons sur le garde-boue arrière.
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Caractéristiques techniques détaillées
Longueur
2 365 mm
HAUTEUR DE SELLE, NON EN CHARGE
720 mm
Garde au sol
150 mm
Chasse
28
Trace
145 mm
Empattement
1 620 mm
Pneu avant, spécifications
110/90B19,62H,BW
Pneu arrière, spécifications
180/70B16,77H,BW
Pneu, type
Michelin Scorcher « 31 » avant et arrière
Capacité du réservoir de carburant
18,9 L
Contenance en huile (avec filtre)
4,7 L
Poids, tel qu’expédié
318 kg
Poids, en état de marche
330 kg
Capacité de rangement – Volume
0,05 m3
Moteur 2
Milwaukee-Eight 117
Alésage
103,5 mm
Course
114,3 mm
Cylindrée
1 923 cm3
Taux de compression
10.2:1
Système de carburant 3
Injection électronique de carburant à port séquentiel (ESPFI)
Échappement
2-en-2 décalé, Shotgun; catalyseur intégré dans le silencieux
Méthode d’essai du couple moteur
J1349
Couple moteur 3
169 Nm
Couple moteur (tr/min)
3500
Puissance
103 HP/77 kW à 4 750 tr/min
Angle d’inclinaison, côté droit (deg.)
31.3
Angle d’inclinaison, côté gauche (deg.)
31.3
Méthode d’essai d’économie de carburant
Consomation estimée ville/autoroute
Économie de carburant 7
5 L/100 km
Entraînement primaire
Chaîne, rapport 34/46
Rapports d’engrenage (global), 1er
9.311
Rapports d’engrenage (global), 2e
6.454
Rapports d’engrenage (global), 3e
4.793
Rapports d’engrenage (global), 4e
3.882
Rapports d’engrenage (global), 5e
3.307
Rapports d’engrenage (global), 6e
2.79
Fourche avant
Ensemble de cartouche inversée de 43 mm avec brides triples de fourche en aluminium, et ressort à tension simple.
Amortisseurs arrière
Mono-amortisseur, piston libre dissimulé; course de 56 mm, réglage de précharge hydraulique
Roues, type avant 4
Roue Radiate en aluminium coulé, bronze foncé
Roues, type arrière 4
Roue Radiate en aluminium coulé, bronze foncé
Freins, type
Disques de frein flottants à 7 rayons, noirs, avant et arrière
Freins, type d’étrier
4 pistons fixes à l'avant et 2 pistons flottants à l'arrière
Feux (selon la réglementation du pays), témoins
Phare : Feux de croisement, feux de route et feux de position emblématique entièrement à DEL; feux arrière/arrêt à DEL Zeppelin; clignotants à incandescence en forme d’ogive
Jauges
Écran ACL à zone affichable de 2,14 avec indicateurs de vitesse, de rapport, de niveau de carburant, d'autonomie restante, horloge, odomètre, odomètre journalier et compte-tours
Système de freinage antiblocage (ABS)
Inclus
Renseignements relatifs au prix
Couleur personnalisée
34 499 $
ABS en option
Standard
Option de sécurité
Standard
Régulateur de vitesse en option
Standard
Transport
700 $
Surcharge
1 000 $