CVO Pan America

fallback-server-side

أدوات التسوّق

مصمّمة لتغامر

لقطة جماليّة لدرّاجة CVO Pan America

لحقائب

هذه الحقائب صُمّمت بالتعاون مع SW-MOTECH™، وهي مصنوعة من الألومنيوم الصلب لتتحمّل قسوة القيادة على الطرق الوعرة وخوض المغامرات

لقطة جماليّة لدرّاجة CVO Pan America

صندوق علويّ من الألومنيوم

صندوق علويّ من الألومنيوم الصلب مقاوم للماء صُنع بالتعاون مع SW-MOTECH ويستوعب حتّى 38 لترًا من الأساسيّات بدون المسّ ببراعة القيادة والتوجيه.

لقطة جماليّة لدرّاجة CVO Pan America

الطلاء واللمسات النهائيّة

تنفرد درّاجة CVO Pan America بالبرتقاليّ الأسطوريّ Legendary Orange مع الأسود المعدنيّ الداكن Raven Metallic ولون أطلس الفضيّ Atlas Silver على خزّان الوقود والسطح الانسيابيّ. يزيّن شعار الرقم 1 المنمّق خزّان الوقود، مع رسم صغير لتصميم CVO على كلا جانبَي الخزّان. كما توجد رسومات الذكرى الـ25 CVO 25th Anniversary أعلى السطح الانسيابيّ الخارجيّ ومدخل وحدة الخزّان.

الأداء

لقطة جماليّة لدرّاجة CVO Pan America

محرّك REVOLUTION™ MAX 1250

توفّر مجموعة نقل الحركة المبرّدة بالسوائل قوّة 150 حصانًا، وعزم دوران فوريًّا، ونطاق طاقة مرتفعًا ضُبط لتعزيز قدرة الدرّاج على التحكّم إلى أقصى حدّ.

لقطة جماليّة لدرّاجة CVO Pan America

نظام تعليق أسطوريّ

يعمل نظام التعليق شبه النشط على ضبط التخميد ديناميكيًّا بناءً على الوضعيّة، وسرعة الدرّاجة، والتسارع الأفقيّ، وزاوية الدوران، والخانق، ومعطيات الفرامل، ووضعيّة الركوب المحدّدة للاستمتاع إلى أقصى حدّ برحلتك أيًّا كانت وجهتك.

لقطة جماليّة لدرّاجة CVO Pan America

إرتفاع القيادة التكيّفيّ

هذا النظام لا يعمل على تخفيض ارتفاع المقعد عند التوقّف فحسب، بل يحافظ كذلك على ثبات التعليق الأنسب في السرعات من خلال مراقبة المعطيات وضبط التحميل المسبق باستمرار.

لقطة جماليّة لدرّاجة CVO Pan America

مصباح أماميّ DAYMAKER™ تكيّفيّ مميّز

تستخدم تقنيّة المصباح الأماميّ Daymaker التكيّفيّة المتقدّمة وحدة قياس القصور الذاتيّ (IMU) لنظام الفرامل المانعة للغلق ABS بغية تحديد زاوية الميلان وتسليط ضوء إضافيّ تلقائيًّا على الزوايا المظلمة من الطريق أو الممرّ.

لقطة جماليّة لدرّاجة CVO Pan America

ناقل السرعة السريع SCREAMIN’ EAGLE™

يوفّر إمكانيّة التبديل بين الغيارات لزيادة التسارع أو تقليله بدون استخدام القابض. يتمّ التبديل الدقيق بين الغيارات بشكل فوريّ ممّا يسمح بتحكّم أكثر سلاسة من دون جهد عند القيادة على الطرق الممهّدة والوعرة.

الابتكار

لقطة جماليّة لدرّاجة CVO Pan America

تحسينات سلامة الدرّاج

صُمّم هذا النظام لتعزيز الجرّ أثناء التسارع والإبطاء والفرملة، وهو يستخدم أحدث تقنيّات التحكّم بالشاسّيه والفرملة الإلكترونيّة وتكنولوجيا نقل الحركة لزيادة ثقة الدرّاج أثناء القيادة في الظروف والأحوال كافّة.

لقطة جماليّة لدرّاجة CVO Pan America

وضعيّات القيادة

إختر واحدة من خمس وضعيّات مبرمجة مسبقًا للقيادة (رياضة - طريق معبّد - مطر - طريق وعر - طريق شديد الوعورة) أو برمج وضعيّة قيادة خاصّة بك عن طريق ضبط الدرّاجة بمجموعة إعدادات محدّدة تشمل: توصيل الطاقة وفرامل المحرّك ونظام الفرامل المعزّز المانع للغلق عند المنعطفات (C-ABS) ونظام التحكّم بالجرّ المعزّز عند المنعطفات (C-TCS).

لقطة جماليّة لدرّاجة CVO Pan America

المعلومات والترفيه

تتميّز درّاجة CVO Pan America بشاشة عرض ملوّنة TFT قياس 173 تعرض جميع وظائف الأجهزة والمعلومات والترفيه وتقترن بسلاسة مع الهاتف الخاصّ بالدرّاج المزوّد بتقنيّة Bluetooth.

المواصفات التقنيّة

الطول
2,345 مم
ارتفاع المقعد، غير محمّلة
مقعد بوضعية منخفضة/ مرتفعة؛ 855 مم/ 830 مم
الارتفاع عن الأرض
180 مم
درجة الانحدار
25
الطول النسبيّ عند قاعدة الإطار الأماميّ
108 مم
قاعدة العجلات
1,585 مم
نوع الإطار
إطارات شعاعيّة Michelin™ Scorcher “Adventure”
مواصفات الإطار الأماميّ
120/70R19 60V
مواصفات الإطار الخلفيّ
170/60R17 72V
سعة خزّان الوقود
21.2 لتر
سعة خزّان الزيت (مع المصفاة)
4.5 لتر
الوزن عند الشحن
284 كجم
الوزن الجاهز للتشغيل
299 كجم
سعة الأمتعة - الحجم
0.12 متر مكعّب
المحرّك
محرّك Revolution™ Max 1250
قطر الأسطوانة
105 مم
الشوط
72.3 مم
الإزاحة
1,252 سم مكعّب
نسبة الانضغاط
13.0:1
نظام الوقود
نظام حقن إلكترونيّ ذو منفذ تسلسليّ (ESPFI)
العادم
عادم مزدوج 2-1-1؛ المحفّز في المشعب
طريقة اختبار عزم المحرّك
EC 134/2014
عزم المحرّك
128 نيوتن متر
عزم المحرّك (دورة بالدقيقة)
6750
القدرة الحصانيّة
150 حصانًا / 112 كيلوواط عند 8750 دورة بالدقيقة
زاوية الميلان، جهة اليمين (درجة)
42
زاوية الميلان، جهة اليسار (درجة)
42
طريقة اختبار استهلاك الوقود
EU 134/2014
استهلاك الوقود
5.6 لتر/ 100 كم
طريقة اختبار انبعاثات ثاني أكسيد الكربون
EU 134/2014
إنبعاثات ثاني أكسيد الكربون
إنبعاثات ثاني أكسيد الكربون 134 جم/كم
مجموعة الإدارة الرئيسة
تروس، نسبة 49/89
نسبة دوران الترس الأوّل (بشكل عامّ)
13.11
نسبة دوران الترس الثاني (بشكل عامّ)
9.687
نسبة دوران الترس الثالث (بشكل عامّ)
7.509
نسبة دوران الترس الرابع (بشكل عامّ)
6.057
نسبة دوران الترس الخامس (بشكل عامّ)
5.08
نسبة دوران الترس السادس (بشكل عامّ)
4.436
الشوكة الأماميّة
شوكة معكوسة قياس 47 مم مزوّدة بجهاز تحكّم بالتخميد شبه نشط وقابل للتعديل إلكترونيًّا وارتفاع ركوب تكيّفي (ARH). ملاقط ثلاثيّة من الألومنيوم
ممتصّات الصدمات الخلفيّة
ممتصّ صدمات مثبّت بالوصلة مع تحكّم إلكترونيّ تلقائيّ بالتحميل المسبق وتخميد شبه نشط للضغط والارتداد وارتفاع ركوب تكيّفي (ARH).
الإطارات، النوع الأماميّ
عجلات بأسلاك من الألومنيوم المؤكسد وبدون أنبوب
الإطارات، النوع الخلفيّ
عجلات بأسلاك من الألومنيوم المؤكسد وبدون أنبوب
الفرامل، نوع قاعدة الفرامل
الإطار الأماميّ: مثبّت قطريًّا، قالب أحاديّ، 4 مكابس؛ الإطار الخلفيّ: مكبس عائم منفرد
الفرامل، نوع الدوّارات
الأماميّ: دوّار مزدوج، طليق، مثبّت على البرج؛ الخلفيّ: دوّار صلب ذو تمدّد منتظم
الأضواء (بحسب القوانين المحلّيّة)، المصباح الأماميّ، الأضواء الخلفيّة/ التوقّف/ الإشارات الأماميّة
مصباح أماميّ Daymaker متكيّف LED مع مصباح ميل LED من 6 أجزاء؛ جميع المصابيح الخلفيّة/ مصابيح التوقّف بتقنيّة LED مع إضاءة خلفيّة مميّزة؛ إشارات الانعطاف LED بتصميم الرصاصة
لوحات القياس
شاشة عرض TFT قياس 6.8 بوصة مع عدّاد السرعة ومؤشّر التروس وعدّاد المسافة ومؤشّر الوقود وساعة وعدّاد الرحلات ومؤشّر الحرارة المحيطة ومنبّه الحرارة المنخفضة ومنبّه نزول الحامل الجانبيّ ومنبّه ضد الانقلاب ومثبّت السرعة ومؤشّر المدى وعدّاد الدوران (التاكومتر) وخاصّيّة BT لربط الهاتف بالدرّاجة والوصول إلى المكالمات الهاتفيّة والموسيقى والتنقّل (عبر تطبيق H-D فقط)
حجم الشاشة
173 مم
النوع
شاشة ملوّنة TFT تعمل باللمس
مواصفات السمّاعات (في حال توافرها)
بلوتوث
اللغات
العربيّة, الصينيّة (المبسّطة/ التقليديّة), التشيكيّة, الدنماركيّة, الهولنديّة, الإنجليزيّة (افتراضي), الفنلنديّة, الفرنسيّة (كندا/ فرنسا), الألمانيّة, اليونانيّة, المجريّة, الإيطاليّة, اليابانيّة, الكوريّة, النرويجيّة, البولنديّة, البرتغاليّة (البرتغال/ البرازيل), الإندونيسيّة, الروسيّة, السلوفاكيّة, الإسبانيّة (المكسيك/ إسبانيا), السويديّة, التايلانديّة, التركيّة, الفيتناميّة
استخدام الهاتف المحمول عبر بلوتوث
قياسيّ
لغات نظام التعرّف على الصوت: وظائف الهاتف فقط
يعتمد على الهاتف
لغات نظام التعرّف على الصوت: الراديو/ الوسائط/ الملاحة
يعتمد على الهاتف
نظام الاتّصال الداخليّ بين السائق والراكب
للسمّاعات فقط
شاشة معلومات المركبة (درجة حرارة الهواء وضغط الزيت ونظام إدارة درجة حرارة سرعة تباطؤ المحرّك)
نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) وحرارة المحرّك وجُهد البطّاريّة ودرجة حرارة الهواء المحيط
لغات نظام تحويل النصّ إلى كلام:
يعتمد على الهاتف
وصلة يو أس بي
تحديث الشحن وأجهزة القياس، وصلة USB-C، مدخل الطاقة 5V, 3A
بلوتوث
الهاتف/ الوسائط المدعومة
الفرامل المانعة للغلق (ABS)
مشمول
المكابح الموصولة إلكترونيًّا (ELB)
مشمول
نظام التحكّم بالجرّ (TCS)
مشمول
نظام التحكّم بانزلاق عزم دوران السحب (DSCS)
مشمول
نظام التحكّم بتثبيت المركبة (VHC)
مشمول
نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)
مشمول
تخفيف رفع العجلات
مشمول
نظام الفرامل المانعة للغلق المعزَّز أثناء الانعطاف (C-ABS)
مشمول
نظام الفرامل المتّصل إلكترونيًّا المعزَّز أثناء الانعطاف (C-ELB)
مشمول
نظام التحكّم بالجرّ المعزَّز أثناء الانعطاف (C-TCS)
مشمول
نظام التحكّم بانزلاق عزم دوران السحب أثناء الانعطاف (C-DSCS)
مشمول
تخفيف الرفع المعزَّز
مشمول

الجولة الأولى مع أليكس إيرل

بعد قيادته درّاجة 2024 Harley-Davidson CVO Pan America الجديدة كلّيًّا عبر المناظر الطبيعيّة الوعرة في وسط ولاية أوريغون، يلتقي مصمّم طراز ADV...

استكشف مجموعة Adventure Touring