À propos de Harley-Davidson Softail® Blackline™
Le modèle Harley-Davidson Softail Blackline FXS est une moto custom longue et moderne au profil abaissé minimaliste et doté de pièces vintage. Le FXS Blackline comprend une suspension arrière "hardtail" rigide et un profil arrière étroit. Ce modèle custom contemporain allie une ligne basse et élancée à une position de pilotage agressive à la fois décontractée et confortable. Le FXS Blackline rappelle les heures de gloire des motos Harley-Davidson : le phare noir, le compteur de vitesse surbaissé monté sur le té, le cache filtre à air ovale et le réservoir d'huile horseshoe noir rappellent les pièces et accessoires H-D d'avant-guerre ; les petits graphismes du réservoir s'inspirent du Low Rider de 1977 ; et les cylindres noirs avec leurs culasses grises et leurs cache-culbuteurs noirs s'associent pour créer un style que vous retrouverez sur les Panheads et Shovelheads des années 50 et 60. Le modèle H-D Blackline 2011 est le dernier né de la famille des Softail et présente de nombreuses pièces noires et peu d'accessoires : il est avant tout fonctionnel et prêt à prendre la route. Vous pouvez découvrir les autres modèles de la famille des Softail tels que le Fat Boy ou l'Héritage Classic dans un style plus traditionnel et trouver ainsi la moto qui vous ressemble.
Vivid Black
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Cool Blue Pearl / Vivid Black
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Sedona Orange / Vivid Black
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Roue noire à rayons entrecroisés à profil aluminium anodisé
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Roue noire à rayons entrecroisés à profil aluminium anodisé
La présentation des motos peut varier selon les pays. Les motos représentées peuvent différer des motos construites et livrées. Consultez votre concessionnaire pour plus d'informations.
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La présentation des motos peut varier selon les pays. Les motos représentées peuvent différer des motos construites et livrées. Consultez votre concessionnaire pour plus d'informations.
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Le modèle Harley-Davidson Blackline™ est doté d'un style simple, d'un profil épuré et d'une attitude rebelle qui offre une conduite la plus pure possible. Les graphismes légers du réservoir, le guidon Drag Bar et la ligne dépouillée subliment le moteur V-Twin et le réservoir. Le Blackline est une machine moderne destinée aux pilotes en quête de liberté absolue.
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Le guidon Drag Bar et le compteur de vitesse surbaissé et fixé directement sur le té ajoute à l'apparence minimaliste et discrète au Blackline™. Inspiré par les pionniers de la route et des motos custom, ce guidon est une option rétro qui positionne le pilote pour la course.
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À l'arrière, le Blackline™ est simple et épuré, reflétant l'attitude globale minimaliste et moderne de la moto. Le pneu arrière de 144 mm entouré d'une jante noire, brillante et lisse est camouflé sous un garde-boue court et noir. Des feux arrière intégrés ajoutent au style dépouillé tout en apportant une touche de modernité et de technologie.
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Look simple, brut et épuré- le Blackline™, avec des rayons entrecroisés sur jantes en acier noires donne à la large roue avant de 21 pouces, une allure Custom emblématique. À l'arrière, la jante noire, brillante et lisse est enveloppée dans un pneu arrière de 144 mm, créant ainsi un profil étroit pour un style contemporain.
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Si vous êtes en quête d'une moto confortable ayant l'allure d'une suspension rigide, vous avez vu juste ! Nous avons conservé tous les aspects modernes du confort sous une apparence de moto vintage. Vous contemplez les lignes classiques d'un cadre "hardtail" vintage avec des amortisseurs arrière horizontaux. Il s'agit d'une signature du style rigide Harley-Davidson et que vous ne retrouverez nulle part ailleurs.
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Le procédé de notre peinture Premium est standard sur toutes les Harley-Davidson®. Une couche transparente allant jusqu'à cinq mm d'épaisseur. La touche métallisée procure un effet unique. Notre politique : ne pas lésiner sur la qualité.
Toutes les finitions des réservoirs Harley-Davidson® sont faites à la main, ce qui apporte une touche d'originalité. Le design harmonieux et le style incomparable sont uniques et facilement repérables sur la route. Les réservoirs sont l'élément Harley-Davidson® qui ne passe pas inaperçu, il faut donc que ceux qui le regardent en prennent plein les yeux.
Offrir aux pilotes le moteur qu'ils attendent est l'un des objectifs de la de la Motor Company et c'est pour cela que nous avons créé le moteur Twin Cam 96B™ à arbre d'équilibrage. Nous avons concentré un maximum d'efforts sur les Bullets en poussant toujours plus loin les limites de la technologie et du design.
Et nous l'avons fait sans compromettre l'authenticité Harley-Davidson. Développé dans l'esprit des légendaires Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution® et Twin Cam 88®. Le rendement et la résistance sont le résultat direct des innombrables kilomètres que le V-Twin a parcouru depuis 1909, fier héritage de plus d'un siècle d'engagement pour les deux roues.
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Démarrez le moteur Twin Cam 96B™ à fixation rigide et arbre d'équilibrage refroidi par air et laissez-vous griser par la vitesse d'une balade tout en souplesse. Grâce au très léger piston, la puissance est optimisée au maximum. Avec le pied sur le sélecteur, ressentez la puissance du moteur parfaitement associé à la transmission 6 rapports Cruise Drive®. Une transmission puissante et des pièces résistantes. Peu d'entretien. Une vitesse de croisière à faible régime - que demander de plus !
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Délectez-vous devant le Twin Cam 96B™ à arbre d'équilibrage. Vous ne pouvez pas vous tromper sur ses origines ! Il s'agit du plus pur style Harley-Davidson avec une attention toute particulière portée aux détails que vous ne retrouverez pas sur une autre moto.
Le moteur est doté de cylindres de couleur noire et de culasses grises. Des cache-culbuteurs noirs et un cache filtre à aire ovale complètent ce style Harley-Davidson brut et rétro. Le moteur de 1584cc Twin Cam 96B™ à fixation rigide et refroidi par air offre une plus grande puissance, une performance plus souple ainsi qu'un tendeur de chaîne primaire incorporé ne nécessitant pas d'entretien. C'est un petit bijou. Pur. Puissant.
Du bord classique des ailettes de refroidissement aux lignes épurées des carters et des caches, le moteur Twin Cam 96B™ est un argument solide pour satisfaire pleinement les pilotes.
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Vous voulez entendre votre moteur rugir, rien de plus simple. La transmission 6 rapports Cruise Drive® permet de changer de vitesses tout en douceur et de réduire la vitesse sur autoroute afin d'obtenir le couple parfait.
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Associée au modèle Blackline™avec ABS de série, l'expression « puissance de freinage » possède un double sens. Les composants de notre système ABS sont dissimulés avec élégance dans le moyeu de la roue, pour que les regards continuent de se tourner vers un design épuré et moderne.
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Le système de sécurité nouvelle génération installé d'origine propose un fob qui active/désactive automatiquement les fonctions électroniques de sécurité du véhicule en s'approchant et en s'éloignant de la moto. Accrochez le fob sur l'anneau de la clé de contact et vous n'avez plus rien à faire. C'est ce côté perfectionniste pour les détails et la sécurité qui font des Harley-Davidson®, des motos uniques
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Harley-Davidson adopte les dernières technologies sans compromettre le style et la fonctionnalité. Ce qui signifie que nous cachons l'électronique. Le câblage est entièrement acheminé derrière les éléments de la moto - réservoir, moteur et toutes les autres options que vous souhaitez voir. Une solution que la Motor Company a adopté pour aller encore plus loin et donner à ses motos une finition parfaite et une qualité premium.
Les commandes manuelles sur une Harley-Davidson® sont incroyablement intuitives. Les clignotants s'arrêtent automatiquement selon la vitesse et l'angle de la moto. Ils peuvent détecter la durée de fonctionnement. L'enclenchement des commandes devient une seconde nature. Laissez donc vos clignotants agir pendant que vous savourez les plaisirs de la route.
Que vous traversiez les frontières ou restiez en ville, vous voulez une adhésion parfaite à la route. L'avant supporte un pneu Touring de première qualité avec une structure de trois nappes en polyester et de deux ceintures en fibre de verre. Le pneu cruiser arrière possède une sculpture avancée. Fabriqué à partir d'un mélange spécifique, il procure une accroche exceptionnelle par temps sec ou humide. Et comme ce sont des Dunlop®, vous savez que vos roues sont enrobées de pneus de qualité.
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Les motos Harley-Davidson® se caractérisent sur la route par leur équilibre. La direction, la maniabilité - des éléments qui ne font qu'un. Chaque modèle Harley-Davidson® est différent, ce qui permet d'offrir une expérience de conduite unique à chacun.
Les commandes avancées du Blackline™, vous permettent de reculer légèrement et d'allonger vos jambes pour parcourir les routes que ce soit en ville ou sur l'autoroute. C'est le moment de prendre la route comme vous l'avez toujours rêvé. Installez-vous tranquillement, votre deux roues s'occupera du reste !
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Surbaissée à 24 pouces de la route, la selle biplace custom du softail Blackline™ vous permet de vous enfoncer sur moto facile à manœuvrer et de garder vos pieds près du sol. Et tout cela sans sacrifier la position de pilotage au profil agressif que vous attendez d'un custom.
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À peine sortie d'usine, le Blackline™ vous met déjà en confiance, avec une position élégante et confortable sur la selle. Avec son guidon Drag Bar, ses commandes avancées et une selle basse, votre assise reflète une position de pilotage agressive faisant d'un virage un jeu d'enfant. De plus, partout où vous irez, vous verrez à coup sûr les passants vous jeter un regard envieux.
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Nos motos sont avant tout faites pour rouler. Cela signifie que le confort du pilote est extrêmement important. Avec l'option EITMS (stratégie de gestion de température du moteur au ralenti), l'arrivée de carburant du cylindre arrière est automatiquement coupée au ralenti, ce qui permet de réduire la chaleur du moteur et d'augmenter ainsi le confort du pilote et du passager. Cette option peut facilement être activée par votre concessionnaire.
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La selle: l'élément clé du pilote Harley-Davidson®. Les pilotes recherchent un style unique pour un confort optimal. C'est la raison pour laquelle la marque Harley-Davidson s'est beaucoup investie dans la recherche, la conception et l'essai des selles. Ainsi chacun peut apprécier la selle qui lui convient.
MSRP
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| Option sécurité | Standard | ||||||||
| Option roue | N/A | ||||||||
| Option ABS | Standard | ||||||||
| Option marche arrière | N/A | ||||||||
| Option régulateur de vitesse | N/A | ||||||||
| Norme antipollution Californie | N/A | ||||||||
| Transport | N/A | ||||||||
| Moteur 96 | N/A | ||||||||
| Moteur 103 | N/A | ||||||||
| Longueur | N/A | 2410 mm | ||||||
Hauteur de selle
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| Garde au Sol | N/A | 135 mm | ||||||
| Angle de Chasse | N/A | 30 ° | ||||||
| Chasse | N/A | 123 mm | ||||||
| Empattement | N/A | 1670 mm | ||||||
| Contenance du réservoir d'essence | N/A | 18.9 L | ||||||
| Capacité en Huile | N/A | 2.85 L | ||||||
Poids
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Capacité de bagages
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| Moteur 2 | Refroidi par air, Twin Cam 96B™ | Refroidi par air, Twin Cam 96B™ | ||||||||||||||||||
| Cylindrée | N/A | 1584 cc | ||||||||||||||||||
| Alésage et Course | N/A / N/A | 95.3 mm / 111.1 mm | ||||||||||||||||||
| Couple | N/A | EEC/95/1 | ||||||||||||||||||
| Couple 3 | N/A @ N/A | 125 Nm @ 3500 rpm | ||||||||||||||||||
| Système d'alimentation | Injection électronique à port séquentiel (ESPFI) | Injection électronique à port séquentiel (ESPFI) | ||||||||||||||||||
| Taux de Compression | N/A | 9.2:1 | ||||||||||||||||||
| Transmission primaire | Chaîne, rapport 34/46 | Chaîne, rapport 34/46 | ||||||||||||||||||
Rapports (Finaux)
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Dim. des Pneus
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| Témoins | Compteur de vitesse électronique monté sur les tés avec totalisateur kilométrique, horloge sur totalisateur, double totalisateur, affichage des diagnostics du moteur, jauge à essence, indicateur de kilométrage restant, voyant de pression d'huile, voyant des 6 rapports, voyant d'ABS (en option), voyants d'éclairage. | Compteur de vitesse électronique monté sur les tés avec totalisateur kilométrique, horloge sur totalisateur, double totalisateur, affichage des diagnostics du moteur, jauge à essence, indicateur de kilométrage restant, voyant de pression d'huile, voyant des 6 rapports, voyant d'ABS (en option), voyants d'éclairage. |
| Témoins Electronique 6 | Phare, point mort, pression d'huile, clignotants, diagnostics moteur, système de sécurité, 6 rapports, jauge à essence | Phare, point mort, pression d'huile, clignotants, diagnostics moteur, système de sécurité, 6 rapports, jauge à essence |
| Freins | 4 pistons avant et arrière | 4 pistons avant et arrière |
| Frein de stationnement | N/A | N/A |
| Angle d'inclinaison | / ° | 24.4 / 25.9 ° |
| Echappement | Échappement chromé style shotgun superposé avec silencieux biseautés | Échappement chromé style shotgun superposé avec silencieux biseautés |
| Couleurs 5 | Vivid Black Cool Blue Pearl / Vivid Black Sedona Orange / Vivid Black |
Vivid Black Cool Blue Pearl / Vivid Black Sedona Orange / Vivid Black |
Les mesures tiennent compte d'un poids de 81,7 kg pour le pilote.
Carburant recommandé indice d'octane 95 ou supérieur (ROM + MON)/2.
Les valeurs indiquées sont nominales. Les performances peuvent varier selon le pays et la région.
Les caractéristiques des roues de série et en option peuvent varier selon le pays et la région.
La disponibilité des coloris peut dépendre du concessionnaire et peut faire l'objet de modifications sans préavis.
Le système de sécurité pour l'Amérique du Nord comprend la coupure de démarrage. En dehors de l'Amérique du Nord, le système comprend la coupure de démarrage et l'alarme sonore.
Consulter le manuel de l'utilisateur pour des détails complets.
Illustration avec accessoires d'origine
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