Acerca de Harley-Davidson Softail® Cross Bones™
La Cross Bones FLSTSB de Harley-Davidson para 2011 es una Bobber de la vieja escuela. La Bobber Custom presenta las líneas clásicas de una hardtail retro con los amortiguadores ocultos. Ocultos en el interior de la motocicleta, estos amortiguadores horizontales son la seña de identidad de las Softail. El asiento con muelles de la FLSTSB Cross Bones presenta un estilo Bobber retro y le mantendrá cómodo gracias al depósito de alta tecnología. Conozca mejor las características de la Bobber Custom Harley Cross Bones y vea las imágenes de esta Bobber. Si este estilo no es el que tenía pensado, eche un vistazo a los demás modelos Softail de Harley-Davidson, incluida la Heritage Softail Classic.
Vivid Black
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Cool Blue Pearl
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Sedona Orange
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Black Denim
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De radios en acero negro
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De radios en acero negro
El vehículo mostrado puede variar visualmente según el mercado. Los vehículos mostrados pueden diferir de los vehículos entregados. Solicite más detalles a su concesionario.
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La Cross Bones™ de Harley-Davidson® es una motocicleta custom básica y original, con detalles de estilo bobber de posguerra auténticos. El nuevo diseño del asiento rebajado individual con muelles te coloca al mando de una motocicleta que incorpora todas las comodidades de la vida moderna. En la parte delantera encontrarás el grueso neumático delantero cubierto por un guardabarros recortado, mini manillares elevados, un faro negro y una suspensión delantera Springer®. Este frontal retro evoca el nostálgico estilo bobber aderezado con franjas custom.
Con sus llantas negras de radios, esta moto es una bobber de la vieja escuela. La tapa del filtro de aire retro es negra y prominente. El guardabarros trasero recortado con soportes negros y la suspensión trasera Softail imitan las líneas limpias de un bastidor hardtail vintage, pero ofrece la comodidad de una suspensión moderna disimulada bajo el chasis. Y para finalizar, los silenciadores recortados emiten el rugido distintivo del big twin de Harley-Davidson que sólo puedes conseguir en las motos de la Motor Company.
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Agarra con fuerza el manillar mini Ape-Hanger de acero inoxidable: con los puños elevados, no podrás evitar recordar los viejos tiempos, cuando se hacían motos como las bobber de la posguerra. Para no perder ese toque ligero, de hueso al desnudo, tan típico de las bobber, los cables van ocultos dentro del acero.
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Si quieres disfrutar de una motocicleta confortable pero adoras el aspecto de una suspensión rígida, esta es la moto adecuada. Mantenemos toda la comodidad moderna bajo la superficie del motor de una impresionante moto de aspecto vintage. Conseguirás las líneas clásicas de un bastidor vintage "hardtail" con los amortiguadores traseros ocultos en en el interior. Es el aspecto rígido marca de la casa y sólo lo encontrarás en los modelos Softail®.
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El robusto neumático trasero de 200 mm del modelo Cross Bones™ imita el estilo de la vieja escuela y rezuma potencia por todos los poros. Y con una tonelada de neumático sobre la carretera nunca reducirás tu agarre al tomar curvas o realizar maniobras a baja velocidad.
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En 2011, el velocímetro de la Cross Bones™ será aún más grande, con una pantalla más destacada para el odómetro y con aún más información, con la pantalla auxiliar para la marcha engranada y las rpm.
Con un espesor dos veces el de la competencia, la pintura de la más alta calidad es un componente de serie en todas las motos Harley-Davidson®. Con una capa de laca de hasta cinco milipulgadas de espesor y escamas metálicas de mayor tamaño. Con efectos únicos en los colores perlados y brillantes. La palabra ahorro no tiene cabida en nuestro diccionario.
Todos los depósitos de combustible Harley-Davidson® tienen un acabado a mano, por eso se diferencian de la competencia. Su diseño impecable y su estilo incomparable no tienen rival en la carretera. Los depósitos son una de las primeras y de las últimas cosas en las que se fija la gente cuando miran una Harley Davidson®. Y claro, no nos gustaría que malgastasen su tiempo.
Parte de la esencia misma de la Motor Company es saber exactamente lo que en un motor emociona a los motoristas, y el motor Twin Cam 96B™es la encarnación perfecta de este conocimiento. Para crearlo, sudamos tinta: perfeccionamos cada centímetro cúbico y dimos una vuelta de tuerca más a la tecnología y el diseño.
Y todo, sin sacrificar ni un ápice del diseño único de Harley-Davidson. Se trata de un motor nuevo, más avanzado, pero que guarda en sí el legado de los motores Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution® y Twin Cam 88® que lo precedieron. El rendimiento y la durabilidad son un resultado directo de los incontables kilómetros que ha recorrido el V-Twin desde 1909 y del orgullo de una herencia de cien años dedicados a vivir sobre dos ruedas.
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Arranca el motor Twin Cam 96B™ de anclaje rígido al chasis, con ejes de balance, refrigerado por aire y siente su par motor final a bajo regimen garantía de un pilotaje más suave. Gracias al diseño ligero de los pistones, hoy la potencia llega con más elegancia que nunca. Acciona la palanca de cambio y siente la perfecta sincronía entre el motor y la transmisión Six-Speed Cruise Drive®. Seis velocidades. Una distribución sólida, con robustas piezas internas. Escaso mantenimiento rutinario. Y un inmejorable comportamiento y tacto a bajas revoluciones:.
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Deléitate la vista con el motor con ejes de equilibrado Twin Cam 96B™. No puede ocultar sus orígenes: auténtico estilo Harley-Davidson® de arriba a abajo, con una atención al detalle que no se encuentra en ninguna otra moto.
El motor con pintura de polvo negra hace juego con los cilindros y las culatas en negro coronadas por las tapas de los balancines cromadas. El motor Twin Cam 96B™ de 1584 cc refrigerado por aire y de fijación rígida proporciona una potencia superior, un rendimiento más suave y un tensor automático de la cadena primaria integrado libre de mantenimiento. Esta joya forjada en metal destila potencia. Es auténticamente pura.
Desde el aire clásico de las aletas de refrigeración a las limpias líneas de las diferentes tapas, todo en el motor Twin Cam 96B™ sigue unas firmes pautas, perfectamente conocedor de todo aquello que satisface al piloto.
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Te gusta rodar con sonoridad, nada de humildad ni de modestia... La transmisión Six-Speed Cruise Drive® te asegura unos cambios suaves y silenciosos y reduce el régimen de giro en la autopista para que el motor y la velocidad en carretera se conjuguen a la perfección. Pocas son las motos que te ofrecen una respuesta como esta; un suave rugido te da la bienvenida a la carretera que se abre ante ti.
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El sistema de seguridad de última generación instalado de serie incorpora un llavero de bolsillo manos libres que activa y desactiva automáticamente la alarma antirrobo de tu moto cuando te acercas o te alejas. Basta con poner el llavero con la llave de contacto: el hará todo el trabajo. Es esta atención a los detalles y a la seguridad lo que hace que una Harley-Davidson® sea única.
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Harley-Davidson ofrece siempre la última tecnología pero nunca sacrifica el diseño o la eficacia. Dicho de otro modo: los sistemas electrónicos están ocultos. Todo el conjunto de cables está cuidadosamente oculto detrás de cada una de las joyas de la moto: el depósito, el motor y demás características llamativas que nadie querría perderse. Es otra de esas formas en las que la Motor Company hace un esfuerzo adicional para que sus motos tengan ese acabado de primera clase.
Los mandos de una moto Harley-Davidson® son realmente intuitivos. Los intermitentes se desconectan solos y, en función de la velocidad y el ángulo de la motocicleta, saben cuánto tiempo deben permanecer encendidos. El uso de los controles rápidamente se convierte en algo natural y espontaneo, para que no tengas que ocuparte de apagar los intermitentes y puedas disfrutar aún más de la libertad de pilotar
El grueso neumático delantero MT90 de la Cross Bones™ se compone de tres capas de poliéster con dos bandas de fibra de vidrio. Y el neumático trasero de 200 mm proporciona un tacto cómodo gracias al contacto seguro con la carretera y una excelente tracción durante la frenada. Y como son Dunlop®, sabes que estás vistiendo tus llantas exclusivas con una goma de la mejor calidad.
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Las motos Harley-Davidson® no se parecen a ninguna otra motocicleta sobre el asfalto. Tienen un equilibrio especial. Su dirección, su maniobrabilidad... todo fluye a la perfección. Y cada modelo Harley-Davidson® tiene un ajuste diferente que crea una experiencia de conducción única para cada individuo, sea cual sea la moto que decidan montar. Porque hay que dejarlo claro: no estamos donde estamos por ser como los demás.
Tus botas se hicieron para pilotar, del modo que creas más conveniente. Nuestras plataformas completas presentan un diseño genuino y resistente que soporta el paso del tiempo. Con una gran variedad de posiciones para adaptarse a tus gustos. Con almohadillas antivibración para que tu viaje resulte más cómodo. Y un cambio talón-punta para cambiar con comodidad en todo momento. Tardarás un poco, pero una vez que te acostumbres al ritmo de cambio suave talón-punta, nunca querrás otro. Además, la puntera no sufrirá tanto.
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Construimos motos para la carretera. Para todas las carreteras. Por eso, la comodidad de nuestros pilotos es una prioridad, en todo momento. El sistema de gestión de la temperatura del motor al ralentí (EITMS) permite que la moto corte el combustible y la acción del cilindro trasero con el motor al ralentí para que el piloto y su acompañante no sientan tanto calor. Puedes activar fácilmente esta función en tu Concesionario Oficial.
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El asiento es el hogar del piloto de una Harley-Davidson®. Todos buscan ese asiento que tenga un estilo único, pero sin sacrificar el confort en absoluto. Por eso, Harley-Davidson dedica mucho tiempo a la investigación, diseño y comprobación de los asientos para que cada moto tenga el más adecuado.
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MSRP
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| Opción de seguridad | Estándar | ||||||||
| Opciones de ruedas | N/A | ||||||||
| Opción de ABS | N/A | ||||||||
| Opción marcha atrás | N/A | ||||||||
| Opción de control crucero | N/A | ||||||||
| Emisiones California | N/A | ||||||||
| Carga máxima | N/A | ||||||||
| Motor 96 | N/A | ||||||||
| Motor 103 | N/A | ||||||||
| Longitud | N/A | 2330 mm | ||||||
Altura de asiento
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| Distancia libre al suelo | N/A | 120 mm | ||||||
| Lanzamiento | N/A | 32.5 ° | ||||||
| Avance | N/A | 160 mm | ||||||
| Distancia entre ejes | N/A | 1630 mm | ||||||
| Capacidad de depósito de gasolina | N/A | 18.9 L | ||||||
| Capacidad de aceite | N/A | 3.3 L | ||||||
Peso en vacío
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Capacidad para equipaje
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| Motor 2 | Enfriado por aire, Twin Cam 96B™ | Enfriado por aire, Twin Cam 96B™ | ||||||||||||||||||
| Cilindrada | N/A | 1584 cc | ||||||||||||||||||
| Diámetro x Carrera | N/A / N/A | 95.3 mm / 111.1 mm | ||||||||||||||||||
| Par Motor (norma EC95/1 de la UE) | N/A | EEC/95/1 | ||||||||||||||||||
| Par Motor (norma EC95/1 de la UE) 3 | N/A @ N/A | 125 Nm @ 3500 rpm | ||||||||||||||||||
| Alimentación | Inyección electrónica de combustible de toma secuencial (ESPFI) | Inyección electrónica de combustible de toma secuencial (ESPFI) | ||||||||||||||||||
| Relación de Compresión | N/A | 9.2:1 | ||||||||||||||||||
| Transmisión primaria | Cadena, relación de 46/34 | Cadena, relación de 46/34 | ||||||||||||||||||
Relación de Cambio (General)
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Dimensiones neumaticos
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| Instrumentos | Velocímetro electrónico con odómetro montado en el tanque, reloj con la hora del día en el odómetro, medidor de recorrido doble, indicador de combustible con luz de advertencia de nivel bajo de combustible y característica de cuenta regresiva, luz indicadora de presión baja de aceite, lectura de diagnóstico del motor, luces indicadoras LED, luz indicadora de la 6ª marcha | Velocímetro electrónico con odómetro montado en el tanque, reloj con la hora del día en el odómetro, medidor de recorrido doble, indicador de combustible con luz de advertencia de nivel bajo de combustible y característica de cuenta regresiva, luz indicadora de presión baja de aceite, lectura de diagnóstico del motor, luces indicadoras LED, luz indicadora de la 6ª marcha |
| Indicadores luminosos 6 | Luz alta, neutro, presión baja de aceite, señales de giro, diagnóstico del motor, sistema de seguridad (opcional), 6ª marcha, advertencia de nivel bajo de combustible | Luz alta, neutro, presión baja de aceite, señales de giro, diagnóstico del motor, sistema de seguridad (opcional), 6ª marcha, advertencia de nivel bajo de combustible |
| Frenos | Pistón sencillo delantero y 2 pistones traseros | Pistón sencillo delantero y 2 pistones traseros |
| Freno de estacionamiento | N/A | N/A |
| Ángulo de inclinación | / ° | 27.7 / 27.2 ° |
| Sistema de escape | Escape Deluxe con silenciadores de corte rasgado | Escape Deluxe con silenciadores de corte rasgado |
| Opciones de colores 5 | Vivid Black Cool Blue Pearl Sedona Orange Black Denim |
Vivid Black Cool Blue Pearl Sedona Orange Black Denim |
Para las mediciones se ha tenido en cuenta un conductor de 81,7 kg.
Aconsejamos el uso de gasolina de 95 octanos o más (R+M)/2.
Los valores son nominales. Las prestaciones pueden variar de un país a otro y de una región a otra.
Las ruedas estándar y opcionales pueden variar de un país a otro.
La disponibilidad de los colores puede variar de un concesionario a otro y está sujeto a cambios sin previo aviso.
El sistema antirrobo consta de un inmovilizador electrónico y una alarma.
Consulte los detalles completos en el manual del propietario de la motocicleta.
En la fotografía con Genuine Motor Accessories.
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Usa el personalizador e incorpora los accesorios que desees en cualquier motocicleta Harley-Davidson® para adaptarse a tu gusto exclusivo.
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