哈雷戴维森2011新款摩托车震撼上市

Harley-Davidson 2011 New Product Launch
(2011-01-18)

 

中国, 北京(2011年1月18日)– 今日,哈雷戴维森中国2011年新产品发布会在北京Dpark会所举行,旗下2011年新款摩托车在中国正式亮相,这也象征着哈雷戴维森在中国已加大油门,伴随着轰鸣声,全速驶入了新的一年。

哈雷戴维森中国2011年推出了5款全新车型:Fat Boy® Special(肥仔定制版),Fat Bob®(肥霸),Superlow™(运动者低座超级版),IRON 883™(运动者硬汉),Night Rod® Special(夜路德),并且备受好评的Street Bob®(街霸)车型也重返中国市场。除了现有的来自五大车系(运动者车系,戴纳车系,软尾车系,旅行车系和VRSC车系)的众多车款以外,广大中国车迷有了更多的选择。

2011年, 哈雷戴维森中国共有14款可供选择的车型,并且为客户提供更多的改装件的选择。 新款摩托车带来了更好的性能,更多的功能,更高的价值,以及最新的哈雷戴维森摩托车科技。

“2011年新款摩托车是哈雷戴维森卓越产品的完美诠释,并且大大扩展了客户的选择范围。无论您喜欢何种车型,无论您将短途骑行还是长途跋涉,总有一款哈雷戴维森摩托车能够满足您的需求。”哈雷戴维森中国总裁江锡祥先生说道,“我们正不遗余力地增加在中国的摩托车选择范围,这也证明了我们正在履行对中国市场的长期承诺的道路上全速前进着。我们也将继续创建哈雷戴维森在中国的车主文化,维护现有爱好者并吸引新成员。同时,我们也正在寻找更多的有能力的潜在经销商,继续扩大我们的经销商网络,以确保越来越多的中国客户及摩托车爱好者能够获得卓越的驾驶体验,并实现他们的梦想。”



哈雷戴维森中国市场2011新产品亮点:

Touring(旅行车系)
人们总是说,世界很小。没错,而哈雷戴维森®旅行车就是让这个世界变得更小的绝佳工具。
动力澎湃的Twin Cam™发动机和切换平顺的六速Cruise Drive®变速箱,在高档位下实现了更低转速,让高速公路上的长途旅行变得更加轻松——只有在哈雷戴维森摩托车上,你才能找到强大扭矩和顺畅切换的绝佳组合。专为长途骑行而设计的豪华配置还包括大型风挡玻璃或整流罩、长途旅行骑手及乘客座椅、存储空间足够大的侧箱、ABS制动系统;可选装的定速巡航系统以及气压调节的后减震等。这里有你一生的旅行所需的一切,每次你跨上它都会感受到这一点。无论是穿越大洲还是骑行到另一个小镇,外面的世界在等着你去探索。

Softail(软尾车系)
从手把到硬尾式样的尾部设计,Softail®风格令人沉醉其中。刚性安装的V-Twin发动机紧密安装在车架之中。油箱上的传统风格中央控制台和光洁整齐的双排气管,源自著名的硬尾车型——真正的偶像级摩托车。但无需担心骑行舒适性,Softail®的设计将后悬挂巧妙地隐藏起来,既模仿了经典哈雷戴维森®摩托车的简洁样式,还提供了卓越的操控性、无可匹敌的骑手和乘客舒适度。
2011年款的新特性还包括重新设计的手柄控制,其电线更少、功能更多,如更大的里程表可以显示更多信息,其中包括档位和转速。作为忠实于哈雷戴维森原创样式的真正杰作,Softail车型让我们在重温传统的同时尽享先进科技。为了提供全面完美的骑行体验,我们还为2011款的Softail车系添加了标准配置的ABS,请尽情享受吧……

    FAT BOY® SPECIAL(肥仔定制版)
    车型特点:
    ‐ 黑色下沉式造型,缎面镀铬装饰
    ‐ 黑斜纹布色车架和摇臂
    ‐ 低坐、窄长的座椅
    ‐ 不锈钢迷你海滩式内部走线手把
    ‐ 半月形黑色骑手脚踏板
    ‐ 醒目的缎面处理油箱大奖章
    ‐ 带有哈雷大奖章的油箱面板
    ‐ 全新手动控制和里程表显示,带有扩展功能
    ‐ 标准配置新款ABS

Dyna(戴纳车系)
个性态度,张扬展现。纯粹、复古的改装车(bobber)样式再加上悠久的定制传统。
进入Big Twin发动机的传奇世界。在哈雷戴维森公司著名设计师威利G.戴维森的一系列原创个性街车上,大型风冷式V-Twin发动机极为醒目。标志性的外观、操控轻松的六速Cruise Drive™变速箱和燃油喷射系统,配以改进的操控性、稳定性和更轻的离合器,戴纳机车为骑手提供了他们孜孜以求的动力表现。暴露在外的后减震及侧面安装的电池盖板,只需一眼就可以轻松辨识出来,Dyna®摩托车的制造只是为了一件事——骑行。
2011年中国市场增加了Street Bob街霸和 Fat Bob肥霸两款新车型。将戴纳车系的风格演绎到极至。

    FAT BOB®(肥霸)
    车型特点:
    ‐ 黑色粉末喷涂发动机,带有抛光处理盖板
    ‐ 短尾式后挡泥板,镀铬支架
    ‐ 镀铬低式油箱控制台
    ‐ 中置的骑手脚踏板
    ‐ 标准乘客脚踏板
    ‐ 不锈钢内部走线赛车风格手把
    ‐ 泪滴形空气过滤器组件
    ‐ 单体式二合一Dyna®经典座椅
    ‐ 黑色后视镜
    ‐ 镀铬双前大灯
    ‐ 油箱大奖章(Tank medallion)
    ‐ 镀铬表面的低后减震,带有手动可调预载功能
    ‐ 运动型前挡泥板,带有喷漆支架

    STREET BOB®(街霸)
    车型特点:
    ‐ 黑色粉末喷涂发动机,抛光处理盖板
    ‐ 中部安装的骑手脚踏板
    ‐ 不锈钢,内部走线迷你高挂式手把
    ‐ 泪滴形空气过滤器组件
    ‐ 截短的Bobber风格后挡泥板及低位前挡泥板
    ‐ 单座座椅
    ‐ 复古风格LED尾灯
    ‐ 米其林Scorcher™轮胎

Sportster(运动者车系)
Sportster®摩托车是血统纯正的哈雷®,事实如此。
1957年,第一辆使用Sportster名称的摩托车出厂。而今天的摩托车依然保留着其前辈车型外形轻巧、驾乘轻松的特点,并结合了现代的实用性和强悍的街车风格。低矮座椅和花生形油箱是Sportster车系的标志性特征,而粗犷的V-Twin发动机则是每一款哈雷®摩托车共有的核心部件。2011年款的Sportster系列提供了炫酷、自信的骑行体验,将该车系的传统继续发扬光大。
2011年款的Sportster车系中新添了SuperLow™(低座超级版)车型,继续凸现其高性能特性。良好的路面响应和操控性、敏捷的身形以及精准调校的动力和扭矩——这正是你的个性骑行所需的一切。

    IRON 883™(运动者硬汉)
    车型特点:
    ‐ 黑色粉末喷涂Evolution™ 883cc发动机,带有黑色处理盖板
    ‐ 截短后挡泥板及单座座椅
    ‐ 黑色前大灯及黑色前大灯灯罩
    ‐ 黑色低式赛车风格手把

    SuperLow™(运动者低座超级版)
    车型特点:
    ‐ 银色粉末喷涂汽缸和汽缸盖
    ‐ 抛光处理摇臂盖
    ‐ 低桶式单座座椅
    ‐ 轻松抓握手把
    ‐ 轻型前叉和三角轧头(triple clamps)
    ‐ 铸造黑色分离式五幅机加工轮圈
    ‐ 中部安装的控制开关

VSRC车系
大马力巡航机车领域,规则由我定! VRSC系列摩托车搭载了动力强劲的1247cc Revolution®发动机,在大道上飞驰,将我们在短道加速赛中的优良传统发扬光大。滑动式离合器、ABS制动系统和宽大的240毫米后胎充分验证了这些低矮的街道猛兽所具有的纯正血统。它们出自哈雷戴维森®,但是与你熟知的车型又不尽相同。有着高达125马力的强悍动力,VRSC车型吸引了那些钟情于哈雷戴维森的经典样式,又偏好高性能骑行方式的骑手们,为追求运动性能的车迷们奉上一种独一无二的精彩体验。
2011年款的新增特性包括可选配置的防盗系统,其中包括还防抱死制动系统(ABS),更加物超所值。

    NIGHT ROD® SPECIAL(夜路德)
    车型特点:
    ‐ 黑色粉末喷涂发动机,盖板表面为黑色处理
    ‐ 运动型前挡泥板及喷漆支架
    ‐ 低位后挡泥板
    ‐ 240毫米宽后胎
    ‐ 匹配颜色的前大灯面板
    ‐ 滑动式离合器
    ‐ 向前安装的骑手脚踏板
    ‐ 标准乘客脚踏板
    ‐ 不锈钢低式短道加速赛风格手把
    ‐ 两件式二合一化纤织物座椅
    ‐ 四活塞前后卡钳Brembo®制动,带有双前转子
    ‐ 宽式49毫米定制前叉
    ‐ 标准配置ABS
    ‐ 新款米其林Scorcher™轮胎

中国哈雷摩托车的车主和爱好者将有机会在就近的哈雷戴维森授权经销展厅体验哈雷2011新款摩托车。

哈雷戴维森目前已经开始接受2011新款摩托车的订购。