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LA NOUVELLE HARLEY-DAVIDSON® 1200 CUSTOM : IMPRESSIONNANTE ET FIÈRE

Leiderdorp (PB) (3 février 2011) - Les roues aluminium et les pneus Michelin donnent une nouvelle prestance au 1200 Custom

Son avant imposant et ses pneus larges de 16 pouces donnent à la nouvelle Harley-Davidson 1200 Custom une allure fière affichant sa force et sa modernité. Nouveauté de milieu d'année au catalogue Harley-Davidson 2011, le 1200 Custom bénéficie de nouvelles roues, d'un guidon basculé vers l'arrière et d'un feu arrière à LED redessiné.

Remodelé en profondeur, le 1200 Custom reste un pur Sportster, affichant une esthétique audacieuse et bénéficiant d'une maniabilité hors pair, tout en délivrant la sonorité irrésistible du V-Twin américain.

Les caractéristiques clés du 1200 Custom 2011 :
  • Moteur V-Twin Evolution® 1200cc refroidi par air avec injection séquentielle E.S.P.F.I. (Electronic Sequential Port Fuel Injection) - valeur nominale de 98 Nm/72 pi-lb, couple maximal délivré 3200 tr/min.
  • Le moteur est recouvert d'une finition à l'époxy noire avec carters chromés.
  • NOUVEAU Roues à rayons chromés de 16 x 3,0 pouces à l'avant et à l'arrière.
  • NOUVEAU Pneus Michelin® Scorcher® 31 ; 130/90B 16 à l'avant et 150/80B16 M/C 77H à l'arrière.
  • NOUVEAU Fourche plus large et tés de fourche polis.
  • Guidon basculé vers l'arrière monté sur un rehausseur courbe intégrant un cadran d'informations à LED.
  • NOUVEAU nacelle de phare typique des Sportster redessinée.
  • NOUVEAU le feu arrière, plus petit, bénéficie d'une nouvelle forme et intègre un dispositif à LED plus visible, nécessitant moins d'entretien.
  • NOUVEAU La suspension avant a été revue pour répondre aux besoins du nouvel ensemble pneu/roue. Fourche avant de 39 mm avec un angle de 30 degrés. La chasse est de 105 mm.
  • Commandes au pied avancées polies.
  • Amortisseurs arrière concentriques réglables en précharge.
  • Selle biplace de série. Hauteur de selle de 710 mm.
  • Le réservoir de 17 litres offre une meilleure autonomie.
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