Aftermarket (n.)
Un terme général qui désigne les pièces produites par un fabricant autre qu'Harley-Davidson.

Bagger (n.)

Une référence commune aux motos H-D® Touring qui sont livrées avec des articles de luxe pour le tourisme (par exemple les sacoches).

Bar  Shield (n.)

Le légendaire logo Harley-Davidson

Bob/Bobbers (n.)

Une moto d'un style très classique qui remonte au temps où les militaires sont revenus de la Deuxième guerre mondiale et ont commencé à "raccourcir" leur moto pour qu'elle soit à leur goût. Ce style est redevenu très populaire ces dernières années.

cm³ (n.)
Désigne les centimètres cubes d'un moteur. Un modèle Harley de série est équipée d'un moteur 1584 cm³.

Chopper (n.)

Motos custom qui ont vu le jour lorsque les vétérans de la Deuxième guerre mondiale, de retour du front, ont "dépouillé" leurs machines en éliminant tout sauf les parties indispensables.

CVO (n.)

Custom Vehicle Operations. Machines custom fabriquées en usine en série limitée par Harley-Davidson.

Cruiser (n.)

Une machine qui n'est ni un bagger, ni un dresser, ni une sportive. En général, la selle est plus basse, l'échappement est plus bruyant, la peinture est personnalisée et de nombreux chromes s'étalent.

Do-rag (n.)
Un bandana porté sous le casque pour éviter de porter une "coiffure de casque".

DOT (n.)
Service des transports américain. Votre casque doit être conforme aux normes DOT.

ECM (n.)
Module de commande électronique. L'ordinateur intégré dans les machines modernes pour contrôler les différents processus de performances tels que le démarrage et la distribution.

EFI (n.)
Injection électronique. Appareil électronique pour automatiser le flux de carburant de la machine, remplaçant un carburateur et éliminant le starter manuel.

EVO (n.)

Un surnom pour désigner le moteur V-Twin Evolution Harley-Davidson.

Gearhead (n.)
Un pilote qui aime passer du temps à préparer et entretenir sa moto.

Giblets (n.)
Les possibilités infinies de chrome, gadgets et d'accessoires qu'il est possible d'ajouter à sa moto Harley-Davidson.

H.O.G. (n.)

Harley Owners Group®, fondé en 1983. Aujourd’hui, le H.O.G. est le plus grand club de possesseurs de motos au monde comptant plus de 880 000 membres (dont 16 000 en France).

Appuyer sur l'accélérateur (v.)
Tourner la poignée d'accélération pour rouler plein gaz.

Hugger (n.)
Un type de sportive avec une suspension abaissée qui épouse la route.

Béquille latérale (n.)

Une béquille. Assurez-vous qu'elle est toujours en place avant de descendre de la moto et de vous éloigner.

Démarrage au kick (n.)

Une fonction utilisée sur les motos rétro pour démarrer les machines avant ou au lieu d'un démarrage électrique.

Lid (n.)

Un terme utilisé pour décrire un casque. Très souvent, ce terme désigne les casques non certifiés. Parfois appelé aussi "skid lid."

Road Gator (n.)

Les morceaux de caoutchouc éparpillés sur la route provenant des pneus de camion qui ont été retraités à moindre coût.

Tour/minute (n.)

Tour par minute. Un terme utilisé pour mesurer la vitesse de rotation d'un moteur en 60 secondes.

Sissy bar (n.)

Le dosseret pour un passager.

Slabbing It - Andare di fretta

Andare di fretta e scegliere l'autostrada invece che i percorsi panoramici. Quando hai bisogno di spostarti velocemente da A a B.

Tricked-out

Motociclette ricche di accessori e dettagli.

Throttle Jockey

Termine utilizzato per descrivere una persona che passa più tempo a sgasare la moto ferma in garage o in parcheggio che a guidarla.

Twisties - Strade tortuose

Sono le strade "tutte curve" che ogni motociclista sogna di percorrere

Filtro dell'aria

Filtra le impurità che possono penetrare nel motore provocando danni irreversibili alle parti in movimento.

Manubrio Ape Hanger

Manubrio con impugnatura al di sopra dell'altezza della spalle.

Pinze del freno

Quando premi la leva del freno anteriore o il pedale del freno posteriore, la pressione passa dalla pompa alla pinza dei freni. Da qui viene trasmessa alle pastiglie che generano attrito del disco, per consentire l'arresto della moto.

Carburatore

Gestisce la miscela di aria e benzina in un motore a combustione interna. Su tutti i modelli Harley-Davidson il carburatore è stato sostituito dall'iniezione.

Leva della frizione

Così come le automobili, anche le moto hanno la frizione, che serve a collegare/scollegare la potenza del motore alla ruota posteriore tramite una leva posta sul manubrio.

Cilindro
Il cilindro insieme al pistone sono l'anima del motore di una motocicletta.

Motore

La fonte di propulsione che sposta la motocicletta e il motociclista sulla strada. Il motore "a combustione interna". utilizza l'energia ottenuta dalla combustione della benzina e la trasforma in forza rotazionale. L'unità di misura dei motori è il centimetro cubo (cc) o il pollice cubo (ci), cioè 1584cc o 96ci.

Carena

L'elemento che protegge il motociclista.

Pedane poggiapiedi

I sostegni sui quali appoggiano i piedi del pilota e del passeggero.

Telaio

Immaginalo un po' come lo scheletro della motocicletta, la struttura che tiene insieme il motore, le sospensioni e tutti gli altri componenti.

Leva del freno anteriore

Per azionare il freno anteriore, tira la leva posta a destra sul manubrio.

Serbatoio della benzina

Dopo avere riempito il serbatoio della benzina, ricordati di chiudere bene il tappo per impedire fuoriuscite di benzina. Non riempire troppo il serbatoio. Consulta il manuale del proprietario per sapere quale tipo di benzina utilizzare per ottenere prestazioni migliori.

Hardtail (telaio rigido)

Telaio privo di sospensioni posteriori.

Faro

Il faro sempre acceso e provvisto di luce abbagliante e anabbagliante, garantisce la massima visibilità, anche di notte

Silenziatore
Il silenziatore regola il suono dello scarico prodotto dal motore.

Pedale del freno posteriore

Per azionare il freno posteriore devi premere il pedale che si trova sul lato destro della moto, vicino alla pedana poggiapiedi.

Ammortizzatori posteriori

La sospensione posteriore mantiene la ruota posteriore a contatto con la strada e ne assorbe le asperità.

Pedale del cambio

Il pedale del cambio permette di inserire le marce per ottenere velocità di marcia diverse. Il pedale si sposta verso l'alto e verso il basso. Per selezionare la prima marcia devi spostare il pedale verso il basso. Per selezionare la seconda marcia devi spostare il pedale verso l'alto. La folle si trova tra la prima e la seconda marcia.

Softail

Telaio con sospensione posteriore nascosta, che aggiunge il comfort moderno al look classico hardtail (telaio rigido).

Sospensione
Il sistema di molle e ammortizzatori per garantire una guida confortevole e sicura.

Forcellone

Montato sulla parte posteriore della maggior parte delle motociclette, collega il pneumatico, gli ammortizzatori, i freni e la sospensione.

Acceleratore
Così come in una automobile si preme l'acceleratore con il piede destro, su una motocicletta si ruota l'acceleratore per aumentare la velocità del motore.