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Unidades de EE. UU. Unidades métricas Imprimir

PRECIOS

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DIMENSIONES

Longitud
Altura del asiento, con carga
Altura del asiento, sin carga 6
Espacio libre al suelo
Inclinación (cabezal de dirección) (grados)
Arrastre
Distancia entre ejes
Neumáticos delanteros, especificaciones
Neumáticos traseros, especificaciones
Capacidad de combustible
Capacidad de aceite (con filtro)
Peso, según se envía
Peso, en estado de funcionamiento

MOTOR

Motor 1
Diámetro interior
Carrera
Desplazamiento
Relación de compresión
Sistema de combustible 3

TREN DE MANDO

Propulsión primaria
Relaciones de engranajes (totales) 1ª
Relaciones de engranajes (totales) 2ª
Relaciones de engranajes (totales) 3ª
Relaciones de engranajes (totales) 4ª
Relaciones de engranajes (totales) 5ª
Relaciones de engranajes (totales) 6ª

CHASIS

Escape
Tipo de ruedas, delantera
Tipo de ruedas, trasera
Frenos, tipo de mordaza

RENDIMIENTO

Método de prueba del par motor del motor
Par motor del motor
Par motor del motor (RPM)
Ángulo de inclinación, derecho (grados)
Ángulo de inclinación, izquierdo (grados)
Consumo de combustible: Ciudad/carretera combinado

SISTEMA ELÉCTRICO

Luces (según los reglamentos de cada país), luces indicadoras
Indicadores
  1. Combustible recomendado de 91 octanos o mayor (R+M)/2.
  2. Los valores que se muestran son nominales. El rendimiento puede variar por país y región.
  3. Los sistemas estándar y opcionales para combustible pueden variar en cada país.
  4. Ver los detalles completos en el Manual del propietario de la motocicleta.
  5. Estimación hecha sobre la base de pruebas de ahorro de combustible, en una motocicleta de prueba de la familia correspondiente, realizadas por Harley-Davidson en condiciones idóneas de laboratorio. No todos los modelos de motocicletas son probados para establecer el ahorro de combustible. El ahorro de combustible y el kilometraje pueden variar entre los diferentes modelos de motocicletas de una misma familia. El kilometraje puede variar dependiendo de sus hábitos personales de conducción, condiciones climáticas, duración del viaje, condiciones del vehiculo y configuración del vehículo, entre otras. El kilometraje de asentamiento puede variar.
  6. La medición refleja el peso de un operador de 81,7 kg (180 lb).
  7. El sistema de seguridad norteamericano incluye un inmovilizador, fuera de Norteamérica el sistema de seguridad incluye un inmovilizador y una sirena.
  8. Las ruedas estándar y opcionales pueden variar por país y región.

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