|
|
|
|
|
|
Cadre XL étroit et agile. Moteur 883cm3 puissant. Un petit prix pour tant de liberté. |
|
 |
|
|
|
|
Guidon reculé. Sa selle XL base. Pour voyager dans le confort, et bien plus encore. |
|
 |
|
|
|
|
Style street bike autour d'un puissant V-Twin 883 ccm. |
|
 |
|
|
|
|
Une seule torsion du poignet vous rappelera ses racines: la compétition. |
|
 |
|
|
|
|
Quels chromes! Asseyez-vous et profitez du spectacle. |
|
 |
|
|
|
|
Culasse à haute compression et grand débit de gaz. Arbre à cames hautes performances. C'est ce qui fait de n'importe quel ruban de bitume un endroit où il fait bon être. |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
La force brute sous son plus beau jour. |
|
 |
|
|
|
|
Retrouvez le modèle originel de 1971. |
|
 |
|
|
|
|
Une street-machine épurée qui a tout le charme et le style des premier bobber Harley®. |
|
 |
|
|
|
|
Longue et basse, avec une selle custom à seulement 635 mm du sol. |
|
 |
|
|
|
|
Equipée d'un guidon ape-hanger d’origine et de nouvelles flammes sur le réservoir allongé Fat Bob®. |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Lignes simples et classiques. Belles et pures comme ici ou équipées de Pièces et Accessoires d'Origine. |
|
 |
|
|
|
|
Guidon drag bar, commandes avancées et beaucoup de métal teinté de noir. |
|
 |
|
|
|
|
Lignes épurées et classques. Sans fioritures. |
|
 |
|
|
|
|
Tant de puissance. Des roues pleines et un cœur gros comme çà! |
|
 |
|
|
|
|
Sa selle placée à 622 mm du sol contribue à donner une style Deluxe unqiue. |
|
 |
|
|
|
|
Son style vous ramène 50 ans en arrière. |
|
 |
|
|
|
|
Il est resté fidèle à son premier habillage. Nous avons juste rajouté des sacoches en cuir et un pare-brise amovible King-size. |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Le VRSC d'origine avec commandes avancées, 38° d'inclinaison de fourche et 105 chevaux toujours à disposition. |
|
 |
|
|
|
|
Saute-vent assorti à sa carosserie, commandes en position médiane et une touche hot rod. |
|
 |
|
|
|
|
D'inspiration roadster avec 105 chevaux, et une grosse prise d'angle, des commandes en position médiane et une fourche inversée. |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tout sur cette moto est conçu pour rendre votre voyage inoubliable. |
|
 |
|
|
|
|
Prenez la route avec style. Admirez la casquette chromée, le guidon reculé et la console chromée allongée. |
|
 |
|
|
|
|
Cadre imposant. Design remarquable. C'est le roi de la route. |
|
 |
|
|
|
|
Le nouveau Touring qui associe custom et confort. L'empreinte de Willie G. Davidson se ressent d'un bout à l'autre. |
|
 |
|
|
|
|
Si vous êtes de ceux qui apprécient les bonnes choses de la vie, cette moto vous convaincra que les bonnes choses peuevent être encore meilleures. |
|
 |
|
|
|
|
Le haut de gamme des Tourer Harley® avec encore plus de place pour le passager. |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Au guidon d'un 1200 Roadster, une bande de bitume a toujours été l'endroit idéal. Peut-être que cela tient au moteur Evolution® à culasses à haute compression, haut débit et arbre à cames hautes performances. Ou peut-être est-ce le légendaire cadre XL qui transforme une route ordinaire en une extraordinaire balade. Nous avons doté le 1200 Roadster de ... |
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
